@研究枪考什么学 老哥

老式弹链有转轴，体积偏大，为何新一代产品要适应这个落后的东西？

你想反了，88式的数量少，应该说改了这几千挺88式，而不是201。

88作为车载机枪要求不高，完全不能和201比。重点搞错了。

不可散弹链中间需要连接环比较松散，可散弹链更加紧凑，二者需要的拨弹距离不一样，不易统一。

借用个MG5的图，步兵型、车载型、同轴型长得都不一样，201目前只有步兵型，要想当车载机枪或者同轴机枪得修改设计的呀。我没见过就是没有？那要不要把李东昊喊出来问问他有没有设计车载型和同轴型？

同轴机枪改起来又不算麻烦，换根长重管以及带有抽气功能的气体调节器，然后去掉枪托和扳机握把加上个电控击发模块就完事。就是想省事完全可以另外生产个能打可散弹链的受弹机给5.8同轴机枪用不就得了。

？
哪里有消息说201班机不能用可散蛋链？

因为弹匣可以长时间离开阵地，弹药打没了，找小队里弹药通用的把弹药匀一下，往弹匣里一塞还能接着打，如果你带的是弹链，打完了链子没有补充，还是要去借个弹匣。负重还要多背一条链子，还不如背几个弹匣，换弹时还更快。

可散弹链和不可散弹链的弹际距离差距很大，需要设计调整拨弹行程的机构，增加结构复杂性，得不偿失。
日常训练考核用弹匣方便。

是不是搞笑的?新并列机仓不用201通机拿班机改?

“为什么201班机不设计成既可以用可散弹链又可以用不可散弹链？”
因为二选一足够而且世界上几乎没有机枪能够在不改装的前提下同时兼容两种弹链。
“201班机现在大多还是在用弹匣，可散弹链一直没有铺开，如果当初设计成既可以用可散弹链又可以用不可散弹链是不是就不会出现这种情况了。如果可以201班机可以用不可散弹链的话，就可以直接用原来88通还有5.8同轴机枪的弹链，5.8同轴机枪的弹链的配发是很广泛的。”
1：可散弹链已经铺开使用，用弹匣纯属省事。2：我军用不可散弹链的5.8枪支也就数量少到可怜的QJY88和同样打5.8的QJT，这俩一个正在被201班机替换另一个那点数量整个专用的弹链不算问题，你共还没有菜到在弹链上扣扣索索。
“而且现在还有一个问题，步兵班里面班用机枪和车载同轴机枪都用5.8弹链，但是一个要用可散弹链，一个要用不可散弹链，这个问题之后该如何解决？以201班机为基础再设计一款同轴机枪？”
两者一般不会遇到互相借用弹链的情况，别跟我说万一，到这时候你那车组早就剩不下几个人，还在乎机枪弹链能否通用么？

如果是嫌不可散弹链，打空的碍事，实际上现在很多都是半可散弹链，打空的弹链也不会很长就断开了。

新的15轻还在用QJT88呢，201班机目前不考虑当同轴，不用你去想