有需要就换，你这是有实际需要，没必要考虑什么车贵套件贵的，咸鱼收套全新拆车也就两千出头

我记得好像92/93/94都是同一个级别的车架，95轻一点，king再轻一点，台版欧版的斯特拉rim400就是king的同款车架，r7000大套，四舍五入没差

自行车不是汽车，车的速度取决于人的速度。车子越贵性价比越低，再贵的车也不能替你骑车，爬坡架不能替人爬坡，破风架不能给人破风，耐力架不能给人增加耐力。变速器不是加速器，什么车架也还是车架，没有动力，配置高不代表速度快。花鼓润不等于阻力小，更轻不会更快，越轻性价比越低，越容易坏，越重越舒适。制造技术日新月异，顶级车照样升级换代，再贵的车也会喜新厌旧，不会一步到位。山地车天生费力，不适合压马路。通勤就不应该骑自行车，上下班的时候不适合锻炼。3w自行车跑不过3k电动车，几万的车居然要人腿蹬，纯属智商税。自行车用途最少，实用性最差，性价比最低，最占空间，最容易丢。不用人蹬的车才最舒适。靠腿蹬还想快，都是自讨苦吃。自行车终究是自行车，骑不快，远没有奸商和车托吹的那么神乎其神，并不是什么高科技。把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏纯属本末倒置，上了奸商的贼船！远离车托，理性骑行！
骑行真谛：【不忘初心，志存高远，骑行为上，烧车为下！】
买车不可不看下面的贴子：
【骑行真谛】骑行真相与自行车选购指南

换32t飞轮即可

夹器关乎制动力，最为重要，用铝轮，这两天线路都建议5/6或者9/10月走

你要是骑很久就换 骑个 1-2年 没必要