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第四轮2025-2030规划解析

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关于2025—2030规划,对前期市府上会方案(此前我发过帖)进行了一些修改,解析如下:
1.普线5号线:与11月上会方案相比,向西延长了约6公里,主要考虑沈阳国际陆港的建设需要。
2.普线16号线、2号线支线、4号线北延线、9号线北延线、快线K2线:与11月上会方案相比,几乎没有变化。
3.普线15号线西段:为新增线,西段因受多种因素影响,(同时不排除投资额可能超20%的因素),导致西段没有和东段同期建设,而纳入到第四轮。
4.快线K1线:为新增线,就K1线本身沿线客流不足以支撑,因此不排除出于贯通都市圈市域快线的考虑。在都市圈市域快线规划中,辽中线与抚顺线与K1线两端相接,具备换乘功能,同时不排除贯通运行的可能。都市圈多层次轨道交通规划已初步编制完成,若想要近期上马该规划,则需要K1的衔接功能。
5.删除7号线:与11月上会方案相比,删除了7号线,很明显是被K1的刚性需求所替换。7号线最大的弱势就是一期从东望北街到西湖街,没有新开发的热门区域,也仅有一个未通地铁的核心板块,总体上线路对城市开发贡献能力相对较弱。
6.删除9号线东延线,之前也发帖说明过了,为了服务冬运会而尽快修建,只能缩减长度,从而减少投资。也因为是去年底临时决定修的,所以从11月上会方案中删除。
7.关于长度。根据沈阳财力测算的可承受范围就是200公里,所以是顶格做的规划。包括其中K1线也为了不超过测算长度而删掉了中央南大街以西的部分。
8.关于批复。批复主要考量的是规划整体的投资额和长度,在需要缩减规划的时候,多是地方自己决定。当然,单线的合理性也不是不考虑,但是一般在做前期规划的时候,都会把线路论证得符合标准,所以单线问题都不大。
——暂时就想到这么几件事。


IP属地:吉林来自iPhone客户端1楼2023-03-06 19:16回复
    果然是钱不多


    IP属地:四川来自iPhone客户端2楼2023-03-06 19:24
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      楼主“天穹之帆”还在玩贴吧嘛,还是换ID了?


      IP属地:辽宁来自Android客户端3楼2023-03-06 19:29
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        东北大马路怎么办,太惨了


        IP属地:辽宁来自Android客户端4楼2023-03-06 19:31
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          大佬9东好像多了一站?


          IP属地:辽宁来自Android客户端5楼2023-03-06 19:37
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            学习了


            IP属地:辽宁来自Android客户端6楼2023-03-06 19:49
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              九东也干掉了,八号线也干掉了,感觉为了保九北也是拼了


              IP属地:辽宁来自Android客户端7楼2023-03-06 19:51
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                九东不应该比九北更稳么


                IP属地:辽宁来自Android客户端8楼2023-03-06 19:55
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                  所以四期依然是沈阳自己拿钱和贷款呗?


                  IP属地:天津来自iPhone客户端9楼2023-03-06 19:56
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                    意思说单线肯定能批复呗


                    IP属地:辽宁来自iPhone客户端10楼2023-03-06 20:00
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                      16号线稳


                      IP属地:辽宁来自Android客户端11楼2023-03-06 20:37
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                        k2呢?铁路航空交通线啊


                        IP属地:辽宁来自Android客户端12楼2023-03-06 20:38
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                          上报200,不得砍掉100公里啊


                          IP属地:辽宁来自iPhone客户端15楼2023-03-06 20:50
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                            什么意思 九号线建筑大学~石庙子这段也没了嘛


                            IP属地:辽宁来自iPhone客户端16楼2023-03-06 20:50
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                              为辽中那么点人修k1,这也太牵强了,难道市域快线不用沈阳出钱?


                              IP属地:贵州来自Android客户端17楼2023-03-06 21:08
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