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24年能不能再额外加一条8号线延伸至梅江道东站?

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只要南珠桥进度不是特别的差 理论上完全可行 62的客流还是有的 延伸的话对于津南往返于河东东丽或西青都有很大帮助 至少不用6的站站乐及出站换乘了 就看想不想开了


IP属地:天津来自Android客户端1楼2023-02-19 19:57回复
    刚才在trt节点工程里问了一下 小编的回复并没有否定的意思 只是说了句反正今年开不了 也就是说有点希望 但感觉不大 还得看今年年底市里计划在24年把哪条开了吧


    IP属地:天津来自Android客户端2楼2023-02-19 20:31
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      IP属地:天津来自iPhone客户端3楼2023-02-19 21:00
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        还真没在TRT或是铁建那边听说过8号线分段开的想法。11号线东段、7号线南段至少去年就有听说。看看TRT跟铁建接下来的想法吧


        IP属地:湖北4楼2023-02-19 21:04
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          挤牙膏不是trt作风


          IP属地:天津来自Android客户端5楼2023-02-19 21:43
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            作用不大,而且梅江道东具不具备开通条件都不一定,往前就是澧水道 24年底能干完隧道就不错了


            IP属地:英国来自iPhone客户端6楼2023-02-19 21:47
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              够呛,目前南珠桥速度太慢,主体还没有开工,就算是开到南珠桥都悬。


              IP属地:天津来自Android客户端7楼2023-02-19 22:06
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                首先南珠桥进度就不行


                IP属地:天津来自Android客户端8楼2023-02-20 00:15
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                  除非其他站放缓,集中人力物力攻坚南珠桥站


                  IP属地:天津9楼2023-02-20 13:41
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                    好吧 还是我想的太简单了 看来8分段开也没可能了 还是老老实实等25年吧


                    IP属地:天津来自Android客户端10楼2023-02-20 18:24
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                      有一个想法 或许能让8开到南珠桥 那就是利用沂山路的存车线 沂山路暂缓 存车线上停一辆车 南珠桥方向的车到终点的时候存车线上的车再空放到南珠桥跑咸水沽方向 到终点的车清完客后停到存车线等待下一班 以此类推 可行吗?


                      IP属地:天津来自Android客户端11楼2023-06-22 09:47
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                        开到南珠桥就可以解决6和10交而不换的问题了


                        IP属地:天津来自iPhone客户端12楼2023-06-22 10:22
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                          好吧 看来没可能开了 此贴终结


                          IP属地:天津来自Android客户端13楼2023-06-22 10:42
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