大家好，又见面啦！摩旅第四季，我来了，希望我出行第四季的朋友，你们也要如约哦。咱们大家一起，把行程快乐完整地跑下来。
明天出发，今天趁闲聊聊。
规划：第三季结束后，对这季的新彊方向一直下不了决心。主要是担心有些路段太偏僻，中间落脚地过远，食宿解决不了。再者，会更加地广人稀，少数民族地区为主。单飞嘛，心里自然踌躇。
去年十一月，开始尝试规划，有难度。但结果挺好，越规划越有信心。
在之后的旅途中，会有担心的介绍。

现在的心情：
没有激动，没有兴奋。。。相反，平静中更添加了一份沉重。就象是又一份任务下来了，能完成吗？
其实，前三季出发前，都是这样的心情。
在第一季出发时，除了家人，我没有告诉任何人我要去摩旅，就是因为成败未可知。所以，我选择了默默出行。那时孩子在外地上大学，甚至都没有告诉。
没发朋友圈，但是我会记帖。家人也不知道我有帖子。只是因为第一天傍晚开始，家人的电话：到哪儿了？吃了吗？吃的什么？住哪儿了。。。？接的多了，我才给了帖子的链接：别打电话了，看帖子就都知道了。

为什么选择摩旅？
喜欢，就是喜欢。起缘，就是看帖。自驾的，骑行的，徒步的。。。呦？还有摩托车的？
正好，我95年就有摩托车本了，骑过5年，那就摩托车呗
所以，从第一次出发开始，我就认定，不会只是一次。
所以，从第一次出发开始，我就起名 “第一季”。
摩旅，你必须要喜欢骑摩托车才行，我就是。每天早上，一跨上摩托车，就是一种兴奋，全身都会感觉舒畅，一种好帅的感觉。其实 ，未必帅，但心里就是这感觉。

摩旅的感受
很多人都说：摩旅 ，艰辛。说的多了，我也都是顺着说了。但从我个人的体会来讲：真不是。也许是每个人对艰辛的理解不一样。
我喜欢摩旅，我觉得只要把节奏把握好了，就不会很辛苦。出去转一大圈，心情会有变化，味觉会有变化，视觉会有变化。。。身体上的感觉要是没有变化，那身体不就白跑了吗？
安全，是必须的，这一点毋庸置疑。至于扎胎，打不着火，搁在半路上。。。等等，当然是要尽量避免。但如果真的发生了，我觉得 那就是摩旅应该有的组成部分。面对它，解决它，体验它，甚至可以享受它。
前三季都很顺利，没有上述情况，也许话说的有点大了。收回 收回。。。
愿这一季，依然顺利！

D1 早安北京 晴热
十点多了才收拾完毕
拍照留念 公里数 30330公里
这是三天的行程：乌兰察布，包头，巴彦淖尔。
今天到乌兰察布，357公里。

出发晚，走一段高速，过了昌平下道。
燕山山脉，居庸关，过了这里，就是塞外了。

12点进入河北界，测核酸，放行。
塞外风光，燕山，官厅水库，无数的风力发电机。
路况很好，温度舒适。
吃午餐，早上买的小笼包子。

怀来大桥，横跨于水库之上

鸡鸣驿之鸡鸣山，国民党35军覆灭的地方吧？
洋河，过桥不远就是张家口，二季回京路过这里

大河北。路况没得说，一流。
远处的大山与庄稼

山西界？没想到。以为会是从河北直接进内蒙了。
也许是摩托车导航的缘故吧，国道、省道、县道、乡道，道道都走到了，穿了无数个村，但道路都很好，车辆很少。
进山西没查码。看看山西风光，山西农家小院，黄墙红瓦，看着很舒服。最后的山中间的是县道。

进内蒙，没看到路标，自然也没查码。
加油时，问：是内蒙还是山西？
“是内蒙了，属于乌兰察布。”
进了新区（老区集宁区算城中心），印象：道路宽阔，而且相当的干净，人少车少

晚餐 29。刀削面，机器削。
老板：父母天津武青，支边来到内蒙，根也扎在了这里。
黑上衣，内蒙人，司机。告诉我：后几天的路都很好，至少到哈蜜。他对北京人印象不好，哈哈。。。

住店：77