第一节试车会锁60%油门，第二节练习赛开始会逐渐放开。我第二节练习赛最开始遇到了油泵故障，后面又碰上两次红旗，直接泡汤了。
于是第三节练习赛直接放开功率上了。我跟维特尔有点像，看着他的车载学着他有点奇怪的开法，摸到方向盘也跟他一样六亲不认，一直磕着赛道的边缘刷圈。
最后刷出了1:49.2的成绩，对新人来说还可以，但比真正的车手还是差了十万八千里。

每次练习赛结束回工作站车队的车手都会拿出遥测来分析。
最后一节练习赛结束后我直接被铺天盖地的批评所淹没，毕竟很多路肩压了并不会快，只会增加上墙的风险。
跟这台宝宝马丁也待了两天了，多少心里也有点感情，回酒店趴在床上看多少带点路怒症的车载，心里只剩下愧疚，很对不起她。
大家开车还是少点路怒症

没事做的时候在围场里瞎晃悠，这两天摩托车下午包场，肉包铁直线三百多的速度，实在是太溜了（什么lifespeedrun），估计比我这个难开一万倍。
后场也有不少好东西，大家比较耳熟能详的几个车队或者车手在这里都有仓库，不过很多都处在半开的状态，不方便拍照。当然，和顶级赛事的后场相比，这里还是太过冷清了。

昨天下午顺便走了走赛道，车上不能感觉的坡度，赛道的细节，以及路肩的高度都被双足所度量。
只有一个感受，赛道是真的很大很大。路肩间的沟槽和脚掌一样高，米牌间跑步都要很久，四公里半左右的赛道要走上一个半小时。
走赛道还是很有用的，至少心里能有点数。

这次的活动是由凯飞车队承办的，经理和车手都非常nice，一步步指导我们怎么去做，纠正我们的错误。
顺带一提，两位车手（白衣服的）都是很厉害的哥们，卡丁车和周冠宇同场竞技过。聊了很多，很多时候金钱是阻止车手迈下下一步台阶的最大因素。
以及，这两个哥们和这几台赛车都参加了极速悖论的拍摄，他们以为只是正常的租借拍摄，也不了解原作，没想到剧本……凯飞车队的车子拍摄雨站都上了雨胎，大家可以留意一下
最后，三节练习赛含装备租借以及各式指导的价格在一万一左右，这个依实际情况而定（比如说你把车创烂了就不止这个价了，快进到全款提车），不同车队的价格也不同，与车况和服务挂钩。
想尝试方程式的认准凯飞就完了，这几天处得非常愉快，在这里顺带帮他们宣传宣传，报我名字没优惠，但你可以试试

好好好

dalao

壕做朋啊！现在珠海赛道又开放了吗？

真豪
等我大学毕业了去珠赛试一下

我超，鬼！

富哥v50

羡慕。开这个需要什么级别的执照啊

能问一下这个一天多少米吗

这一趟花了多少钱？