6月20日，正准备靠台的时候，只听嘭的一声，脚下离合踏板弹了一下，松开再踩就踩不下去，一脚刹车把发动机踩熄火了，然后摘档。。。还好和冷库的师傅们关系比较好，请他们推车靠台 掀开车头检查没发现问题，点火后再检查，气罐旁一根管子呼呼漏气，接头崩了，仔细一看，好家伙，已经有一个接头尸体了，一老乡师傅说他能找到接头，然后我去买水买冰棍，回来后告诉我只有6个10个，偏偏没有8个的，继续出去买，跑了两家五金店，买了2个，花了两块钱 一分钟装上，修理完成

接上楼，四点多下班，回去刚洗完澡躺床上，厂里全能王就发来一照片，顿时心凉半截。来了之后掀开车头，1分钟检查发现，冷却水箱的一根软管磨破了，全能王问我能不能搞定，咱自然不能示弱啊，底气十足地说：没问题，然后全能王就下班了。。。苦逼的我拆软管，买软管，装软管，加防冻液，防冻液不够拿自来水凑，折腾到8点多才下班

6月22日，当我在一个小镇红绿灯前踩着离合带档滑行的时候，又是嘭的一声，脚下又是一弹，经过0.1秒的思考后，强行摘档，松离合，打双闪，溜到路边，拿起备用的接头下车，拔下接头，换上新接头，20秒搞定。推测原因是气管长度不够，接头承受拉力过大。回来路上买了4个接头，6块钱然后就是加了一截红色软管。

6月24日，正当我和全能王吹牛皮的时候，另一个司机(开金杯车的，)过来说，货车轮胎上扎了一个10毫米的螺丝🔩，没气了，鉴于此人总是满嘴跑火车，我一听就乐了，10毫米粗都能扎进去，这得多巧，出去一看，还真特么是10毫米螺丝踢了一脚，没气了然后就去工具房拿老虎钳螺丝刀准备翘出来以后开去修理店补胎。吊毛同事在一边说，这螺丝肯定是扎了两天了，给我气得：轮胎缝里卡个石子我都能听出声音，这么大个螺丝扎进去，我能听不出来？你看这倒角这么清晰，绝对不超过10公里(因为22日送货经过一段破路，离厂里不到10公里，其他路面基本不会有螺丝)。螺丝撬不掉，没说的，直接开去修理厂补胎，到了以后又看了看螺丝，明显磨损，由此基本可以确定，就是在厂内扎上的，也能说明为什么我会没发觉。

补充下，上次刹车分泵(刚换不到2周的)损坏，也是这吊毛发现的，这货在厂里，简直扫把星的存在

6月30日，正常靠台，客户说靠偏了，重新靠，然后，靠上以后忘了摘档就松离合，结局大伙都懂。这不是重点，重点是卸完货准备收工回家，一点火，咔咔咔的声音直击天灵盖，赶紧熄火，掀车头检查一圈也没检查出个什么异常。尝试着往前走了下，能动，一加油就更响了，我心想，完蛋了，难道是变速箱或者发动机打坏了？就求助全能王，结果全能王也没见过这种故障，那就自己摸索吧。点火，仪表盘，发动机，各种管路，完全看不出问题。我提议把车厢冷机皮带摘了试试，全能王说不能摘，理由我无法反驳，然后熄火再找问题，然后就瞄到散热风扇叶片边缘好像有磨损痕迹，检查一圈发现，麻蛋，风扇罩原本就裂了，用铁皮加铆钉加固的，这次应该是完全断裂，所以才突然发出响声。既然发现了问题，剩下的就简单了，小刀(随身携带)钻孔，扎带(前几天刚放车上的)拉一下，简简单单就解决了，又是学习修车的一天

还有这个，6月24日，突然垂下来一个手指粗的电线，还用手套裹挟，扎带扎口，钻到车底研究半天也没搞明白干嘛用的，全能王刚好看到，只瞄了一眼就说道，以前围板电源线，没啥用，拆了吧。。。这特么，我还以为又是什么大问题呢

水帖完毕开始说正事，从去年开始，时不时的出现加速过程中突然不供油，发动机停机灯报警，有时候松油门再踩就行了，有时候过几秒再踩也没问题。去修，换了柴油滤芯，开了一个多月又频繁出故障。3月份在高速上出故障，没有三角牌，车上连块转头高的东西都没有，被罚3分200，拖车拖下高速，然后走走停停爬回去了。第二天全能王带着去大修，换了喷油嘴，检查了故障码，怀疑尾气再循环（EGR）也有问题，说是先换喷油嘴看看。跑了一个月，故障没解决，油耗倒是下来了。然后继续修，换EGR，两个月了，问题自然在

但是，经过这几个月的折磨，我越来越狂躁，偶然间似乎找到了问题所在。

如果转速低于1200时提速，很容易出现报警停机，高于1500提速几乎不会出现。故障通常在加档提速或长时间怠速滑行后提速时发生。比如5档转速1500时速65加档后瞬时转速1200，或者6档长时间怠速滑行速度降到70一下再提速。这时候就有可能出现报警停机。

预防措施简单粗暴，转速1700以上加档，加档后转速1300以上，几乎不会出现报警停机。如果报警停机，解决方法更加简单粗暴，减一档并且狠踩油门，瞬间把速度拉到1500以上就可以了，很早之前就试过踩下离合猛踩油门，摘档踩油门，停车踩油门，几乎没有任何效果。现在的方法，99%的情况下能解决问题，如果没有解决，再减一档踩油门，100%解决。结论，这破车，劳资对它太温柔了

我和全能王说了我的经验之后，他说，你和小W学的吧。吊毛同事，起步底板油，加档地板油，超车地板油，倒车还敢地板油，离合三件套都换两次了

那么问题来了
问题1：时速70的时候，5档转速1750，6档转速1500，用几档？
问题2：时速80的时候，5档转速2000，6档转速1700，用6档没毛病吧？
问题3：时速80时需要减速，带档松油门，时速降到70时，再加速需要减档吗？
问题4：报警停机到底是因为哪个部件？这个是最重要的问题。
问题5：到底是因为破车***，还是我太温柔？
问题6：如果这是你的车，你会怎么做？