正因如此,即使交通发达如今,真正能够有时间有精力来一趟的人在作为东部地区居民的青岛人而言,仍然不算太多。
而且作为一个遗憾错失高速发展窗口期的地方,大多数人来此也并非处于商务目的。具体表现就是在2020年之前,进出疆航线在旅游和非旅游季节的价格差异大的让人几乎难以理解。而铁路基本上处于旅游淡季不需要提前购票,旺季却人满为患一票难求。
在来新疆旅游的众多游客中,大多数人都疆乌鲁木齐作为首站和中转站。在此短短停留几日,稍作休整,等待前往疆内其他城市或旅游景点——毕竟实在是太大了。大到省内航线都有宽体机在执飞,大到前去邻省省会的距离和从青岛去长沙、福州相差无多。
从青岛出发至乌鲁木齐,直线距离超过3000公里,铁路用时将近48小时。航空用时超过4小时——不计算乘火车中转时长,且乘坐为数不多的直飞航线的话。
正因为遥远且地处西域边陲,所以相当多的人对于这个省份以及这座城市的了解,仅仅限于人们口口相传的刻板印象,和游客们绘声绘色的口述,或者通过网络欣赏一下风光绮丽的景色。在碎片化信息中形成着对于这片神奇土地的认知。