日前，中车戚墅堰公司出口泰国首批20台CDA5B1型米轨内燃机车顺利完成客货运牵引试验，机车性能得到充分验证，上线运行准备工作取得里程碑式成果。
该批次出口泰国机车为16吨低轴重，是中车戚墅堰公司研制的轴重最低的交流传动机车。同时，该机车功率重量比大，处于世界先进水平，比同轴重机车具有更强的牵引能力。

根据相关要求，在客运牵引试验中，CDA5B1机车单机在平直道上牵引1000吨负载，机车最高速度不低于100km/h；牵引550吨负载，最高速度不低于120km/h。在时速120公里的区段，参与试验的两台机车分别通过牵引26节和14节客车车厢来满足负载要求，试验过程中最高速度分别达到了117km/h和125km/h，圆满完成牵引任务，顺利通过试验。

随后开展的货运牵引试验要求，CDA5B1机车单机在平直道上牵引2100吨负载，机车最高速度不低于70km/h。共有4台机车分别牵引总重量达到负载要求的32节货车车厢参与试验，最高速度达到了70km/h，圆满完成牵引任务。期间，机车还完成了10%坡道启停试验，机车良好的牵引能力进一步得到验证。

客货运牵引试验是机车上线运行前最重要的试验之一，泰国（G）国（Guo）家（Jia）铁路局（简称泰铁）高度重视。中车戚墅堰交车团队与泰铁高度配合，共同为试验做了充足准备，保证了试验在较短时间内顺利完成。机车的牵引和加速性能都得到了泰铁的高度赞扬。泰国国家铁路局官网也在第一时间对试验成果进行了报道。

2020年8月，中车戚墅堰公司获得了泰铁50台交流传动内燃机车订单，创下了泰国铁路单笔整车订单数量之最。
该订单的首批20台机车于今年2月运抵泰国，泰铁局（Ju）长尼禄•玛尼潘亲自出席了机车交接仪式。
目前，该批次机车的其他各项试验也正在紧锣密鼓进行中。

完

出口的外表就是比内销的好看不少。。。