经过近 5 年的研制,
25 tf 膨胀循环发动机主要
组件及子系统方案均已经过试验验证,影响发动机
能否实现最大推力的两个最主要因素( 推力室冷却
通道的温升和氢涡轮泵效率) 已通过试验证明达到
了设计指标要求,发动机的整机方案实现已不存在
技术障碍。2022 年将完成首台发动机短喷管状态
整机生产并开展热试车验证,进一步对相关技术方
案进行集成验证。通过相关技术的研究不仅将使
我国的上面级氢氧发动机具备高可靠、高比冲、大
范围变推力以及多次点火等能力,也可推广用于现
役氢氧发动机提升能力、拓展应用方向,推动我国
航天运载能力提升。