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杭临绩到底是遇到什么问题了

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截至2021年9月,杭州西站站场规模为11台20线,站场采用线路别分场布置,其中湖杭场设6台11线,杭绩场设5台9线,两场拉开28米。站内正线分开布置。
杭州西站预留了这么大的站场,难道一直空着?5台9线。
杭临绩与昌景黄连接起来才是长三角到珠三角的全350高速直达线路,这个对于沿线的南昌,黄山,赣州应该都有益处,现在卡在哪了?铁总?杭州市?还是安徽省。哪位了解的小伙伴说说


1楼2022-05-02 15:06回复
    没什么问题,迟早会建。另外,别把赣州扯进来,人家更愿意走沪昆。


    IP属地:上海来自Android客户端3楼2022-05-02 15:28
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      主要是去年收紧的新政,不允许重复线,和杭黄平行了。还要看这两年扩大基建会不会有转机。


      IP属地:江西来自Android客户端4楼2022-05-02 16:18
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        杭黄运力还很富余,建平行线路阻力很大的,2024 2025年估计差不多了


        IP属地:辽宁来自iPhone客户端5楼2022-05-02 16:54
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          和政策有关系,因为杭临绩和杭黄算是平行线,杭黄没饱和的情况下,原则上不同意心建。所以要看昌景黄和池黄通车之后,杭黄的客流量


          IP属地:安徽来自Android客户端6楼2022-05-02 17:06
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            铁总不让建,因为杭黄都没多少车,亏损严重,再建一条平行线路运椅子?再说杭昌之间有沪昆,也没饱和,杭临绩不是急需的。


            IP属地:江苏来自Android客户端7楼2022-05-02 17:12
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              会建,但是不急


              来自Android客户端8楼2022-05-02 20:02
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                估计2025年


                IP属地:江西来自Android客户端9楼2022-05-02 21:15
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                  脑斧天天意淫的“安景”才是平行线。且是南下线路,沿线都是经济欠发达地区,这些经济发达地区人员往来,江西是以长三角及珠三角为主,安徽以长三角为主,少量珠三角(但有安九可以南下),建安景只能是多条运椅子专线


                  IP属地:江苏来自Android客户端10楼2022-05-02 21:42
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                    基建适度超前,不知道这两年有没有机会


                    IP属地:安徽来自Android客户端11楼2022-05-02 23:53
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                      不用着急,杭黄建桐段不久要成为相对繁忙区间


                      IP属地:上海来自Android客户端12楼2022-05-03 00:39
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                        疫情抓紧结束


                        IP属地:安徽来自Android客户端15楼2022-05-04 00:10
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                          机遇不行。
                          浙江不差钱,想建


                          IP属地:安徽来自Android客户端16楼2022-05-06 23:49
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                            进入绩溪北2.5公里由宣绩在代建了!


                            IP属地:安徽来自Android客户端18楼2022-05-07 21:09
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                              根据安徽省发改委5月7曰对网友的回复透露:杭临绩铁路己纳入《国家十四五铁路发展规划》。


                              IP属地:江西来自Android客户端19楼2022-05-08 19:42
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