38号对大部分车型的驾驶感受，还比较忠实。但到两田，很少坏话。
大飙车的薛俊丰，有日常驾驶环节，不下赛道，驾驶感受大多还算比较中肯。有拆车环节，车子大概用料还比较清楚。
颜宇鹏，三缸奇骏沙漠玩沙子好玩，smart好开……拿钱办事的痕迹比较明显，对车子缺点不怎么说。曾经的大V，现在对他粉转路。
汽车系超老师，对底盘用料有所分析，评价用语较为客观克制，理论知识较为全面，暂时偏向不太明显。
中江小拇指，评车多二人对话（一人分饰2角），幽默有意思，四川地区的车评人，内容还行，对车子主要优缺点分析比较到位而不乏幽默。暂时偏向不太明显。本人似乎从事汽修行业。
沙奔的汽车笔录 ，风格幽默搞笑，不太吹某车系，比较幽默客观，风格比较脱口秀，不买弄专业性。
备胎说车，通识常识性知识普及得多，少涉及具体车型推荐，但是对涉及汽车的知识有很详尽的解读，引经据典。（常引用学术论文）。挺不错，挺幽默严谨的车评人。
最后，蔡老板，自己应该做平行进口车生意，基本上每款进口车，他会告诉你，拿车40万，车商办下来55万，然后车商卖你90万，车商赚你35万。进口车车商净赚部分让你一清二楚，这不是最狠的。最恨的，他对BBA，保时捷，敢于火力全开，怼宝马的塑料气门室盖（容易导致烧机油），塑料油底壳（容易导致磕碰漏机油，甚至不磕碰时间长了也容易高温老化缓漏机油），怼宝马悬挂铝合金换铁，悬挂加塑料件。（主要是受力相对不大的后悬挂）完了换件成本比老款铝合金下摆臂还贵（老款铝合金下摆臂的制造成本应该贵几倍）。怼新款奔驰的塑料机脚垫，怼奥迪Q5L的“牛肉面”，减配牛肉，青菜，和面，碗给你大的。怼保时捷的捆绑销售＋配置。（而且＋的配置有些好像就不是原厂件了。海外用户买保时捷，加不加配置，加多少，基本在电脑上可以完成，基本只等车一个月，国内被车商强加配置）。奥迪大灯德国供货商1万一个，修车的拿价格能到2W，供4S价格能到5W，给用户指导价7W多。更换发动机，大众，奥迪，保时捷同款发动机，德国供货商到岸价格6万，安大众上，大概能加6万，12万能装上。到奥迪，22万能装上，到保时捷，33万能装上。（工时费6万，按德国的工时费算，不知道国内的工人，有没有领到德国工人的工资啊？）目前最敢说，最良心的车评人。敢于硬喷各大豪华品牌，（大部分基于他家店里维修拆解，或者把车子吊起来看到的底盘用料情况，属于喷而不乱喷）敢乱喷吗？某纯电车企动不动就要你吃官司赔500万（就这个事情，他也站消费者角度为消费者说话）。