受B站几个视频启发（京沈、成沪、郑杭、石秦等之间有多少种走法）讨论这个问题
限于济南/济南西/济南东/大明湖-青岛/青岛北之间，不考虑章丘胶州董家口等；青岛西/青岛机场是否纳入有待考虑和讨论，且只考虑目前的图定直达车次（排除类似济南-徐州-连云港-青岛这种涉及下车换乘的路径）
常规的走法当然有：1.济青高铁（300、250两种标尺） 2.胶济客专（200、160） 3.胶济普速线；
也有涉及联络线的：4.济南西-济南东-济青高铁-青岛（G6913） 5.济南东-济南西-济南-胶济客专-青岛（D6018/5） 6.济南东-北辛店联络线-胶济客专-青岛（以及未来的济南-黄台连接线-济青高铁-青岛）；
有略微离谱的： 7.济青高铁-潍莱高铁-青荣城际（7字走法，如停昌邑平度的G6923/4，此车还叠加了济南西-济南东联络线路径）8.京沪高铁-日兰高铁-青盐线（环线走法）（以及未来可能有的济滨-津潍-济青 勺型走法）；
存在疑问的是：
走济青高铁的下行车次到胶州北后，是否存在经胶州北联络线转胶济客专，经城阳到青岛北的走法？反之胶济客专经胶州北直通线转济青高铁，经红岛到青岛北亦然。知道这两个是可行的走法（前者存疑），但不知是否有车次确实这样走（后一条路径有下行停青岛机场的G6967和上行停青岛西、青岛机场的G6966，但两车都不进青岛/青岛北）；
确定有走胶济客专-胶济普速线的车次（如K1391，但不进青岛/青岛北），现有的济青普速车次中是否有这种走法？如有的话在哪站跨线？
如再加入青岛西站，则涉及更为复杂的路径，以及环线车次在青岛/青岛北换向的不同走法。
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