This is the end
阿布扎比大奖赛，史诗般的22场大奖赛的最后一场，这是献给这个赛季最好的礼物，也是有史以来最有争议的比赛之一。
在感怀煽情之前，我想抛出FIA运动规则39.12条：“……当最后一台被套圈车经过头车后，安全车将会在下一圈回到P房”
而赛事总监迈克·马西在套圈车并未彻底解套时便让安全车进站，他给梅奔领队马桶狼的答复是非常荒谬的——“这叫赛车运动”
是的，我认为这是一条能够决定整个比赛走向，并且完全违规的指令——在只有五辆车完成反套圈后，安全车入站比赛恢复。正是这条指令，使得维斯塔潘拿下了总冠军。
汉密尔顿献出了完美的发挥，他没有错。
维斯塔潘拼尽了一切争夺冠军，他也没有错。
错的是FIA。
这不叫“赛车运动”，这叫Netflix。
是的，抛开被情绪冲昏的头脑，我认为今天的冠军，是阿布扎比大奖赛的冠军属于拿出了统治级表现的梅奔和汉密尔顿。
“尘归尘，土归土”
我们依旧需要恭喜来自维斯塔潘拿下车手总冠军，恭喜红牛终结了汉密尔顿的宰治，恭喜了不起的本田时隔半个世纪再度成为了冠军引擎制造商。
我想向佩雷兹致敬，他用今天的防守，用这整个赛季手握场内前二快车，却自愿牺牲荣誉和积分辅佐维斯塔潘拿下冠军的表现，证明了他就是2021年F1的最强二号车手。
我还想向莱科宁致敬，这位年已41的老将征战20载，经历了太多的悲欢离合大得大失，却依旧保持着极强的竞技状态和能力。遗憾的结局，是所有文学作品的最终归宿——以及现实，我们没法看到他驾驶爱车画下最后一个甜甜圈了。
What a year……
新和老的传承，两个世界顶尖驾驶高手和世界最强团队的正面碰撞，所有经验和技巧，所有科技与技术，所有阳谋及阴招，我将会把今年的比赛永远铭刻在心中，相信大家也一样。
但……如果FIA选择在阿布扎比的最后阶段，在拉提菲经过如此撞车后让马修挥出红旗的话，舆论和争议将不复存在，结果也更能让人接受。
借用好友的一句话：“比诺托用年度第三证明了他们的能力，今年真正的小丑……”
烟花散尽，万物显形，今年真正的小丑是FIA和迈克·马西。