该机曲轴箱气体压力的控制，主要是由强制通风装置，结合加机油口盖来进行的。曲轴箱里面的气体，受到气缸高压燃气泄漏加入，及发动机工作时的高温加热，压力很快，由于进气管的负压，通过强制通风装置不断将气体抽进进气管作为进气一部分，加机油口盖辅助卸压，曲轴箱里面的气体压力被减弱，稳定在较低的水平。如果控制失效，气体压力就会升高导致异常，这对增压柴油机来讲，OKT因其气缸工作压力、温度
既然加机油口盖正常，那么很大的可能是强制通风装置失效。但前面已经检查过，强制通风装置是的。再次试车的时候，松开强制通风装置的进气管，发现没有吸力，如果正常，这是通向涡轮增压器进气管的，应该吸力很大才对，有丝丝的气流声的。