目前，合宁间货运运能被客运占据。未来，沪渝蓉把老合宁置换出来。但合肥到南京南之间必须有大量客运，原因两点，一是中西部地区去往苏南地级市和南沿江县级市的客流很大，二是大胜关大桥沪蓉线过江资源和南京南沪蓉场资源绝不可能浪费。因此最佳方案是新建合肥南-南京南350客运专线，南京端利用江浦站正线引出，与沪渝蓉高铁在合肥南并场。同时老合宁变身货运及普铁线路，正线对接宁启和南京站京沪线。这样一来，合宁间两条350客专+一条普铁线路，完美解决客货问题。两大城市间二高一普不在少数，千万别说合宁间支撑不起！