标志是什么车？

车唯一的问题就是保值率

去哪买？很多4s店都倒闭换品牌了？只有网上的粉丝不承认罢了，我们这的雪铁龙换了领克，隔壁城市的雪铁龙换了红旗。。。。业绩差的同事，当初被调去标致，现在朋友圈也换成长城魏派的广告了了

看你发帖连车品牌名都打错了，足够说明这车有多冷门

车主表示本地四儿子去年底已倒闭车本身不错，3年5万公里，本地保有量还行，路上经常见

就是产品做得烂，不信便宜还做得好会没人买，我不信大家都是纱布

除了德系日系其他品牌再好都是垃圾，，这么说才不会被德系日系水军喷

质量差还不好修（德系虽然质量一般，但是很好修，这和几乎每个学汽修的在学校里都是拿大众学的有关），价格高配置低（卖的不好也不降价换销量，但是工业品生产越多成本越低，卖的少成本就高，卖得就贵，卖得贵买的就更少，恶性循环），其实这两点就足够把这车打死了

群众的眼光从来都是雪亮雪亮滴

小众车还是得考虑后期维修保养问题啊

在我眼里是一台完美的车，维修贵是因为用料好，配件都是一线大厂的，至于扭力梁悬挂就仁者见仁了，反正跟同价位车的独立悬架我觉得没啥差别，保值率现在厂家也推出回收政策第一年85% 第二年75%第三年65%按照发票价

回收政策不太可信，有太多限制。

问题是谁在叫好？一个月几百的车，意味着大多数人都没开过，没开过的叫好不是瞎叫么？事实上车质网投诉17年标致408排第6，18年排第3，19年排名第1，20年排第4，几乎每年都名列前茅。其次法系传说中操控好，但是日常生活用车不是赛车，空间、外观、耐用性、配置等才是老百姓更关注的东西，比如4008 4米5的车长在主流紧凑级里几乎垫底的存在，配置全系无自动驻车，最高配才有自适应远近光灯，连键盘侠们喷偷工减料的日系、德系同价位很多配置都不比它差，再算上法系的口碑和保值率，它竞争力低很正常，至少在家用领域产品力并不高