【一、非空调客车时代】

在上世纪50到80年代，我国铁路客车主要以不带空调设备的21型、22型、22B型、25B型等燃煤客车为主，客车普遍使用轴驱式发电机，给照明装置、通风系统、广播系统、轴温报警装置等设备提供电力。

1.1



（上图：CA22型餐车，其转向架上装有轴驱式发电机）

1.2


（上图：24型客车，车底部装有柴油发电机组）

【二、空调发电车时代】

从上世纪80年代起，随着我国铁路客车技术的提升以及旅客对乘坐舒适性有了更高的要求，旅客列车上开始应用大容量用电设备，空调发电车应运而生。

2.1 TZ型空调发电车

2.2 TZ2型空调发电车

先顶

2.3 KD25C空调发电车

2.4 KD25G空调发电车



（上图：配属内蒙古集通铁路的KD25G空调发电车，使用DC600V供电制式）

2.5 KD25Z型空调发电车

2.6 KD25K型空调发电车

2.7 KD25T高原发电车

【三、机车供电时代】

随着铁路电气化进程的加快普及，并借鉴国外铁道客车供电技术，自20世纪80年代，国铁开始研究电力机车向客车供电技术，围绕高压输电、集中变流、分散变流等技术开展了大量试验研究工作。

3.1