现在空乘专业是一个报名比较火的专业，想要学习空乘专业的学生也有不少，但是也有人想要知道，为什么空乘专业这么火爆，读空乘专业有什么优势?凤天乘云空乘培训机构老师给大家说说。
一、起步比较高
乘务员大学时就选择的是乘务专业，这个专业对口性很强，就业率非常不错，毕竟当初入学时就已经经过了初步的筛选。国内目前最好的民航大学是广汉民航飞行学院(简称飞院)和中国民航大学(因为学校地处天津，所以我们都叫天津民航大)。这两个学校不恰当的比喻一下， 就相当于民航大学里的清华北大了。大家可以根据自己家的地理位置选择其中之一。如果不幸没有考上，每个城市还是有很多其他学校有空乘专业的。如果读的是民航大学，很多公司会直接来学校里招聘，当你的同学都还在读大三大四，你很有可能就已经开始实习，一个月挣五六千的实习工资了。一但拿到大学毕业证，就可签正式合同，拿正式工资。这相对来说起步是比较高的。
二、社会认可度高
了解我们的人，周围身边有航空公司上班的朋友的人都会知道，其实我们的工作环境是最最简单，最最单纯，最没有勾心斗角的。大部分的人还是很认可我们的工种的，有一定的小小的虚荣感可以得到满足。
三、公司环境单纯
这一点真的是要强调的，乘务员这个工作岗位。晋升制度非常简单，每个公司不外乎都是，全勤，年小时飞够，不扣分不犯错，有英语资质，有国际线资质。那么你就可以一步一步爬上去，到头等舱乘务员，区域乘务长，主任乘务长。这都是硬性指标，都是透明的，没有什么关系可以攀。因为你所有的数据都是会公布的。比如我这个不上进的人，飞了七年了，才终于去年一年忍住没有请假， 梳理了两舱乘务员的资质。一般其他的公司七年都可以飞主任乘务长甚至是教员了。所以这怪不了谁哒，要怪就怪我自己不能全勤。其次很多人都好奇的一点，我们到底怎么飞航班。关于这个问题呢，每个公司不大相同，不过百分之九十的航空公司都是排班制度的，你有什么资质你就可以飞什么航线，而且都不是固定的，一个月可以去十几个地方。不会说国际线乘务员就只飞国际线，洲际线乘务员就只飞远程洲际。都是排班，排出来飞哪里就是哪里，没有任何规律，一切都按照公司的大运行来统一安排。 比如春运的时候国内线大大增加，那么洲际线乘务员的洲际航班就会减少，大家都会去支援国内航线。并且，每一个航班上的人都是不同的，没有说什么定组飞的说法，你每天遇到的都是不同的组员，有的组员你飞一次，可能下次再飞已经是一两年以后的事情了。有的公司可能可以定组，但是大公司几乎不行，因为人员的资质，飞的机型都不一样，很难所有的航班都一起飞。
四、收入稳定有保障
收入相对稳定。乘务员的工资一般都分为基本工资，小时费，过夜费这几个项目。基本工资根据飞行的年限和等级固定增加，五险一金都会在基本工资里扣除。我们公司普通乘务员75/小时。高原航线是两倍小时费。小高原是1.3倍。超过十二点落地和早于七点起飞的航班是1.2倍。一个月飞行大概一百个小时左右。所以就能根据自己飞的航线和飞行时间计算你们的小时费了。然后乘务员五险一金都还是比较多的，生病生孩子是很有保障的，生活没有太多后顾之忧。特别是生孩子。我们从知道怀孕的那一天起就开始休息，一直到分娩以后还可以休息七八个月才复飞。这也是由于高空环境特殊性，我们必须在家休息。是一项很好的福利呢!
总之选择当乘务员，只要一个月正常飞，工资都是有一万多块钱的，小女孩刚刚出身社会，应该还是够用的。
五、你会学到很多
选择这个职业，你可以学到很多。虽然都是基础的，入门的，但在你的职业生涯中你的各项技能都会不断地提高，增强。
你可以学到各种应急知识:如何野外求生，海上求生，如何使用求救信号，如何发出求救信号，如何急救，包括急救四大基本步骤，止血，包扎，回足，成运会学习心肺复苏。如何接生( 飞机上发生过很多次机上分娩事件)。你还可以学到许多航线知识，比一般人地理更好。学会茶文化，酒文化，会西餐礼仪，中餐礼仪，会调简单的鸡尾酒。会辨识许多烈性酒，红酒。认识各种各样的奶酪，知道他们的味道产地。 你的英语口语会慢慢提高。与人交流会非常流利。
六、阅历和磨炼
不过很少有工作能像我们一样，一天接触成百上千的形形色色的人，和他们打交道，和他们近距离接触。每一个客舱都是一个浓缩的小小的社会缩影。你每天身处其中，你会学到很多为人处世的方法和沟通交流的技巧。你的脾气会打磨得很圆滑，变得理智，学会克制。并且你可以去许许多多地方，能见见世面。可以免费旅游，因为这份工作，我会比同龄人去过更多的城市更多的国家。