1.全国没有4S店,线下店变成静态体验店和交车中心(占地只需百平,客流量比4S一个天一个地)
2.签约当地修理厂(别人家4S店),撞车后,钣金油漆等问题交给他们。
3.电子系统出现故障路边停车,联系电话打过去在线升级修复,实在搞不定拖车拖走,预约上门检修。
所以优势是运营成本比较低,价格一降再降还有利润空间,宣传成本也相对低,反正大家逛商场都能摸到,维护成本也低,每个城市蹲几个检查电路的师傅就行,还能给友商维修部提供维修利润。
所以缺点是需要对使用者进行教育文化程度低的怕是在线解决不了问题。当遇到重大事故的时候万一保险公司不给报废,只给理赔,这车怕是几个月都修不好了,毕竟人家平时不修这个。
我觉得这玩意吧,有点像神舟笔记本,全国也没多少维修部,买到次品不是返厂就是自己修。
2.签约当地修理厂(别人家4S店),撞车后,钣金油漆等问题交给他们。
3.电子系统出现故障路边停车,联系电话打过去在线升级修复,实在搞不定拖车拖走,预约上门检修。
所以优势是运营成本比较低,价格一降再降还有利润空间,宣传成本也相对低,反正大家逛商场都能摸到,维护成本也低,每个城市蹲几个检查电路的师傅就行,还能给友商维修部提供维修利润。
所以缺点是需要对使用者进行教育文化程度低的怕是在线解决不了问题。当遇到重大事故的时候万一保险公司不给报废,只给理赔,这车怕是几个月都修不好了,毕竟人家平时不修这个。
我觉得这玩意吧,有点像神舟笔记本,全国也没多少维修部,买到次品不是返厂就是自己修。