我只知道终点工作场所要多盖停车场，而且没法开车去上学，所以功能还是有些限制

如果主力用私家车，确实可以把一些基础设施放在离住宅区更远的位置，但这些距离本身通常就是占地巨大的停车场制造的，还有公路的容量也需要提高，最后通勤距离也不是很够。
另外私家车的大量使用和不重视公共交通也是美国zb🐷译的一个提现，私家车从zz上跟“个人自由”挂了钩，这方面可以看看BV1R741137vS

三楼你们能看到吗？我不知道有没有被吞

3楼说啥了

一些人少的工作场所我觉得可以考虑私家车，但好像这样就不能瞬移下班了

重发一下三楼
如果主力用私家车，确实可以把一些基础设施放在离住宅区更远的位置，但这些距离本身通常就是占地巨大的停车场制造的，还有公路的容量也需要提高，最后通勤距离也不是很够，反正就是不太划算。
另外私家车的大量使用和不重视公共交通也是美国zb🐷译的一个提现，私家车从zz上跟“个人z油”挂了钩，这方面可以看看BV1R741137vS

私家车还是在低密度居住区里头好用，不过得搭配高速公路和大量的加油站。这种城市就需要规划环城公路和市内交通，并且得尽量避开货运路线。而且由于停车场进出模式属于一进一出……经常会有停车场门口大堵车的问题发生

目前私家车的问题在于，1、车辆进出停车场必须搞同进同出模式，不堵车。2、地上立体车库没有，靠自带的32个车位的停车场非常鸡肋。3、目前的双车道明显不能够满足交通能力。

现在时机还不成熟，道路资源还不够，没有相应的政策

私家车给交通带来的压力比较大，可能需要新建快速路

还有需要一些停车场资产

连接到停车场的路一定要长，否则很容易堵车。
不过汽车通勤运量太小，这个游戏的乘客需求又很固定，私家车也就适合给发电厂保障工作有用了

我发现私家车就是应付一下小热力厂、发电站这类刚需设备但岗位又不多的还行，确实没有其他太大用处。岗位多的还是火车拉比较好。这游戏没有家庭系统，也就是共cgq，结果上班都不能两个人一起开车去，老板和秘书也不能同乘

假如一个工厂需要10人，那么你需要规划30个停车位至少，因为工人都是三班倒的