5月17日，由中铁武汉电气化局集团承建的牡佳客专370正线公里铁路接触网工程传来喜讯，自5月13日开始，为期5天的冷滑试验顺利完成，为接下来的接触网带电热滑试验奠定了坚实的基础，使牡佳客专按期开通又向前迈进了一步。

牡佳客专接触网冷滑试验完成 赵生政 摄
接触网是电气化铁路向电力机车输送电能的唯一通道，由支柱、腕臂、吊弦、接触线等众多构件组成，其建设目的就是为了使接触导线和列车受电弓能够平稳顺滑地接触到一起，为列车行驶提供强劲而稳定的电流通道。
高铁列车行驶时，高速行驶的列车带着受电弓，与接触线以超200公里的时速进行剧烈的摩擦，因此线路上任何微小的不平整都会引发事故。同时为了延长受电弓的使用寿命，接触线必须建设成在平面上规律摆动的Z字形，在保持形状的情况下其摆动平面与轨道平面的高度误差必须控制在1厘米以内。
本次冷滑试验就是为了检查架设好的接触线与受电弓的接触情况是否达到设计要求。在不带电的情况下，用轨道车对所有接触网进行试验，观察弓网关系，有无打弓、脱弓、钻弓等危险情况，并及时整改到位。此次试验过程安全、平稳、顺利，试验取得了预期的效果，为下一步更快速度的接触非接触检测、带电热滑、联调联试和顺利开通提供了技术保障，确保为牡佳客专沿线人民建成一条安全、便捷的快速铁路通道。（包凌翔）
本文来源：中工网