关于郑州十四五新总体规划,大家盼望着又盼望着,虽然有影子,但没有官宣,还是心焦。如今郑州南部城市设计规划图首次流出,如果大家仔细看,可以清晰地看到很多新规划信息,主要亮点及变动如下:

首先是郑州至南阳高速一期工程郑许段在新郑的走向,唯一变化的是在双湖大道以北,并没有走龙湖大道,而是向西折了,目的是避开十八里河收费站和大互通立交。这样走向便于与中州大道和京广快速路进行衔接。
其次就是轨道快线K1支线,从规划的小李庄火车站出来后,沿中华路南下,经过龙湖镇东部组团、在郭店站分线,一条去机场和南站,一条继续南延薛店镇中心区最终抵达新郑市中心区,只是貌似没有看到K2与K1的联络线了。
第三,就是轨道交通12号线继续南延,经过小李庄火车站后沿着郑新快速路向南,在郭店镇中心区折向新密新区并与轨道交通7号线换乘。
第四,在龙湖镇南部区域增加了一条东西走向的轨道交通规划,就是25号线,起点为大学南路与密港路交汇处,终点在航空港。
第五,在新郑市中心区有副城联通轨道交通24号线和23号线的延伸。
第六,新郑也有自己的环线轨道交通了,目前是没有编号,可能是轻轨线路。
第七,机登洛城际线依然在图纸上,这是两大都市圈的城际连接快线。

首先是郑州至南阳高速一期工程郑许段在新郑的走向,唯一变化的是在双湖大道以北,并没有走龙湖大道,而是向西折了,目的是避开十八里河收费站和大互通立交。这样走向便于与中州大道和京广快速路进行衔接。
其次就是轨道快线K1支线,从规划的小李庄火车站出来后,沿中华路南下,经过龙湖镇东部组团、在郭店站分线,一条去机场和南站,一条继续南延薛店镇中心区最终抵达新郑市中心区,只是貌似没有看到K2与K1的联络线了。
第三,就是轨道交通12号线继续南延,经过小李庄火车站后沿着郑新快速路向南,在郭店镇中心区折向新密新区并与轨道交通7号线换乘。
第四,在龙湖镇南部区域增加了一条东西走向的轨道交通规划,就是25号线,起点为大学南路与密港路交汇处,终点在航空港。
第五,在新郑市中心区有副城联通轨道交通24号线和23号线的延伸。
第六,新郑也有自己的环线轨道交通了,目前是没有编号,可能是轻轨线路。
第七,机登洛城际线依然在图纸上,这是两大都市圈的城际连接快线。