你还敢发这些，你不怕骂你是华为、蔚来甚至恒驰的水军吗，贴吧睿智人士的标配就是穿着耐克用着苹果开着特斯拉

说得挺好

他评价比较公正，可信度高。

这个还有第二段，发全了就能看明白，不管车主是什么驾驶习惯，驾驶经验足不足，特斯拉刹车自身有问题是100%的事实，那我就想问了，特斯拉在狡辩什么呢？

哟，此地无银都来评论啦，评车人原来比较喜欢看他的，最近看的少了

我觉得是最终逻辑的问题 很有可能他的自控优先级大于人

刹车变重是很多车都有的问题，只谈现象不谈程度就是耍流氓。

买不起

为何“刹车”这种要命的部位还会出现设计缺陷，包括以前的丰田。

首先动能回收是不是制动系统范畴，这个没有明确的规定。
其次刹车变硬，是助力消失还是助力减弱，这个没说。
最后他们实验的情形是否与那位车主的事故相符合。
要知道王垠原本昨天晚上要直播，结合河南车主的情况说特斯拉刹车的事情，但是前天晚上河南车主发了一个微博，其中又披露了一些数据，然后王垠他们团队取消了这场直播，并且修改了文本，只是指出测试中发现的问题而没有过多的与河南的事件去结合。

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