在整个汽车发展历史中,汽车逐渐从一种代步工具变成了一种精神需求,人们开始对汽车有了自己独到的见解,以及对某一品牌忠诚的热爱,以绅士著称的德国自然拥有最优雅的汽车品牌,其中就包括一汽-大众,而且一汽-大众出色的DSG变速器在上市的新CC上完美展示,那么跟我一起来感受一下新CC的无限魅力。
帅气外观精美运动
三厢轿跑新CC给人第一眼的感觉就是时尚优雅,极具动感,拥有经典的溜背式车顶,外观设计U型进气格栅由6条横幅镀铬饰条进行装饰,加上了一汽-大众三厢轿跑新CC,并延伸至两侧LED大灯组,与LED大灯组灯带完美衔接,既让前脸看起来更加具有整体性,又拉长了整个的视觉宽度,提升了豪华感。而下方鲨鱼鳍造型的雾灯区域,则增加了前脸的犀利感和运动感,三厢轿跑新CC前脸造型给人的感觉就是层次分明且更具质感,能让人第一眼就记住它,车身侧面三厢轿跑新CC运用笔直前倾的腰线设计,形成的视觉重心低趴并且前移,营造蓄势待发的动势,同时营造出修 长协调的视觉效果,另外在新CC上,此前被多数人寄希望的R-Line套件也来了,使新CC动感、激 情、个性的设计风格就更加彰显出来了。
内饰精美科技十足
在内饰方面,新CC家族将运动感与豪华融合在一起。新车采用T型中控台布局,亮色材质面积增大,碳纤维、真铝、高亮黑材质等全面升级的材质,增强了车内的运动气息与高级感。30色可调内饰氛围灯+IML工艺透光饰板、造型特别的空调出风口、手工缝制的皮质打孔座椅、第二代触控多功能运动方向盘、哈曼卡顿音响等配置,将新CC的豪华定位表露无遗,而且12.3英寸FPK全液晶数字仪表盘,可以个性化的布置模拟指针仪表;9.2英寸中控大尺寸触控液晶显示屏也以科技实用为主,搭载了大众最新一代的MIB多媒体系统,娱乐性更强,让你在行驶中不再寂 寞,让开心快乐伴你同行,HUD抬头显示系统,智能三区自动恒温空调,交通拥堵辅助系统,高级自适应巡航系统,车道保持系统等等,高科的配置给你带来尊贵和科技体验。碳纤维饰条和不同风格真金属的完美搭,在一定程度上凸显了内饰的质感。
空间宽敞舒适满意
一汽-大众三厢轿跑新CC的长宽高为4865mmx1870mmx1459mm, 轴距达到了2841mm,符合主流运动轿跑车的水准。为了满足消费者对于大空间的追求, 三厢轿跑新CC在缩短前悬的情况下保证更长的轴距,得以把前后排空间营造得很不错。实际乘坐来看,前后排腿部空间也比较充裕,前排座椅集12向电动可调、加热功能、通风功能、记忆功能,给驾乘带来极佳的舒适感。
其次动力方面,新CC搭载TSI+DSG黄金动力总成,380 TSI车型采用第三代2.0T EA888发动机,匹配7速双离合变速箱,最大马力为220匹,峰值扭矩为350牛米。而且,新CC采用了重新匹配的底盘,保持了欧版轿跑车的运动基因及灵活操控。通过采用第二代DCC系统,新CC提供“舒适”、“标准”、“运动”、“个性化”四种驾驶模式。
帅气外观精美运动
三厢轿跑新CC给人第一眼的感觉就是时尚优雅,极具动感,拥有经典的溜背式车顶,外观设计U型进气格栅由6条横幅镀铬饰条进行装饰,加上了一汽-大众三厢轿跑新CC,并延伸至两侧LED大灯组,与LED大灯组灯带完美衔接,既让前脸看起来更加具有整体性,又拉长了整个的视觉宽度,提升了豪华感。而下方鲨鱼鳍造型的雾灯区域,则增加了前脸的犀利感和运动感,三厢轿跑新CC前脸造型给人的感觉就是层次分明且更具质感,能让人第一眼就记住它,车身侧面三厢轿跑新CC运用笔直前倾的腰线设计,形成的视觉重心低趴并且前移,营造蓄势待发的动势,同时营造出修 长协调的视觉效果,另外在新CC上,此前被多数人寄希望的R-Line套件也来了,使新CC动感、激 情、个性的设计风格就更加彰显出来了。
内饰精美科技十足
在内饰方面,新CC家族将运动感与豪华融合在一起。新车采用T型中控台布局,亮色材质面积增大,碳纤维、真铝、高亮黑材质等全面升级的材质,增强了车内的运动气息与高级感。30色可调内饰氛围灯+IML工艺透光饰板、造型特别的空调出风口、手工缝制的皮质打孔座椅、第二代触控多功能运动方向盘、哈曼卡顿音响等配置,将新CC的豪华定位表露无遗,而且12.3英寸FPK全液晶数字仪表盘,可以个性化的布置模拟指针仪表;9.2英寸中控大尺寸触控液晶显示屏也以科技实用为主,搭载了大众最新一代的MIB多媒体系统,娱乐性更强,让你在行驶中不再寂 寞,让开心快乐伴你同行,HUD抬头显示系统,智能三区自动恒温空调,交通拥堵辅助系统,高级自适应巡航系统,车道保持系统等等,高科的配置给你带来尊贵和科技体验。碳纤维饰条和不同风格真金属的完美搭,在一定程度上凸显了内饰的质感。
空间宽敞舒适满意
一汽-大众三厢轿跑新CC的长宽高为4865mmx1870mmx1459mm, 轴距达到了2841mm,符合主流运动轿跑车的水准。为了满足消费者对于大空间的追求, 三厢轿跑新CC在缩短前悬的情况下保证更长的轴距,得以把前后排空间营造得很不错。实际乘坐来看,前后排腿部空间也比较充裕,前排座椅集12向电动可调、加热功能、通风功能、记忆功能,给驾乘带来极佳的舒适感。
其次动力方面,新CC搭载TSI+DSG黄金动力总成,380 TSI车型采用第三代2.0T EA888发动机,匹配7速双离合变速箱,最大马力为220匹,峰值扭矩为350牛米。而且,新CC采用了重新匹配的底盘,保持了欧版轿跑车的运动基因及灵活操控。通过采用第二代DCC系统,新CC提供“舒适”、“标准”、“运动”、“个性化”四种驾驶模式。