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关于车架和轮组 套件的搭配选择(个人审美)

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看到很多车友的组车搭配以及有朋友问我怎么搭配好看 闲着没事大概整理了一下规律来分享一下 防止车友们出现自组爱车造型别扭的问题(个人主观审美 有意见和援图欢迎交流)
1首先最常见的问题就是买多高框的碳刀适合自己的车架 这里主要是分三类车架来讲
首先是爬坡车架 爬坡车架整体轻量化设计 导致车架的语言比较纤细简洁 这一类比较好分类 基本上不要超过三十就行 对于性能上减重上也是同时满足的 如果是偏综合类的爬坡架建议最高不要超过下管宽度
其次是气动车架 和综合类车架 这类车架碳刀选择基本上为自行车下管侧面宽度左右 最细不超过坐管侧面宽度 如果车型偏肌肉车型 那么可以测量车架侧面最宽处宽度作为后轮框高
最后是tt车架 一般的tt车架都较为粗壮 为了气动考虑基本框高60起步 最低框不低于下管 现在很多tt架也开始碟刹了 前叉会比较瘦 这类车架前轮可以40-50左右或者细三刀 搭配60以上的高框或者大饼轮
以上是常规车架的碳轮搭配方法 喜欢的老彭于晏们来唠唠嗑(图片侵删)


IP属地:浙江来自iPhone客户端1楼2021-03-28 21:56回复
    赞一个 这个理论应该算比较合理 另外想请假一下 万元以内能收到的顶级爬坡车架有哪些?可以接受二手


    IP属地:浙江来自Android客户端2楼2021-04-01 22:00
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      得考虑车架尺码


      IP属地:中国香港来自iPhone客户端3楼2021-04-01 22:03
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        车架大小也有关系 车架54-58爬坡架也能上50 气动架也能后88前62 尺码小了就比较挤了


        IP属地:广东来自iPhone客户端4楼2021-04-02 00:16
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