本标段为新建菏泽至兰考铁路河南段站前工程HLSG-Ⅰ标，起始里程DK466+681，终止里程DK507+945.02，正线长度41.264km，项目所在地位于兰考县境内。主要包括：双线特大桥1座，36.253km，单线特大桥2座，8.84km，路基0.523km。正线铺新轨82.081铺轨公里，正线无砟道床74.795铺轨公里；铺设有砟轨道7.276铺轨公里；站线铺新轨1.513铺轨公里，铺设有砟轨道1.497铺轨公里，站线无枕地段铺轨0.016铺轨公里，有砟道床铺新岔3组；站场线路改建0.151公里，线路拆除0.151公里，拆除道岔3组，重铺道岔1组，CPⅢ测设41.264铺轨公里；综合接地系统41.264正线公里。
一分部主要负责：DK466+681（兰考特大桥176#）～DK478+089.971（兰考特大桥519# ）段，线路长度11.409km，桥梁下部结构、现浇梁、桥面系、桥梁附属工程、无砟轨道道床板等工程；阎楼预制梁场；箱梁预制784孔；施工范围内轨道精调扣配件采购；综合接地，维修通道，声屏障；改路改河改渠、隔声窗。双线桥墩344个；预制双线箱梁784孔；272#-273# 墩28m现浇箱梁1孔；连续梁4联，229#-232# 墩70+125+70m（跨G220），267#-270# 墩32+48+32m（跨孙营沟），462#-465# 墩40+64+40m（跨黄蔡河），466#-469# 墩32+48+32m（跨X058）；桥面系、无砟轨道板11.409km；桥梁附属等其他工程。
二分部主要负责：DK478+089.971-DK493+591.626,线路长度15.502km，共有桩基3814颗，桩径根据不同跨度和地质条件分别有1.0m、1.25m、1.5m、2.0m，承台468个，墩身468个，连续梁5联，简支梁1联，桥面附属15.502km;连续梁分别跨越规划省道S218(48+80+48)m，省道S312(40+64+40)m，规划省道S216(60+100+60)m，魏东干渠(32+48+32)m，仪封乡产业路(40+64+40)m;共有钢筋量约2.07万吨，混凝土29.6万m3。
三分部主要负责：DK494+969.671（兰考特大桥1027#）～DK507+945.02（兰考南站）段，线路长度12.975公里，站场改造工程；桥梁下部结构、现浇梁、桥面系、桥梁附属工程、无砟轨道道床板等工程；仪封预制梁场；箱梁预制513孔；河南段全线箱梁架设；河南段全线轨道铺设；施工范围内轨道精调扣配件采购。

放心吧，郑济山东段不通车，兰考段是绝对通不了的，豫省北搞怕了。

不是招标文件说3月15号台墩开始施工吗？都没消息

新建菏兰铁路河南段站前工程是鲁南城际铁路（日照～临沂～曲阜～菏泽～兰考）的组成部分。项目位于山东西南部与河南东北部两省结合部，线路起自菏泽东站，向西经菏泽市牡丹区、开发区、定陶区、曹县、东明县、河南省开封市兰考县、商丘市民权县，止于郑徐高铁兰考南站，线路全长84.95公里。
郑州公司范围内有双线特大桥1座，9.338km，单线特大桥2座，8.84km，路基0.523km。起讫里程：兰考特大桥DK493+591.626（商丘干渠系杆拱连续梁）～DK507+945.02（兰考南站），正线长度14.353km。

今年只能做个施工准备工作，征地的新闻都没有看到

工期三年半，计划2024年6月份通车。考虑到兰考县资金来源的问题，可能还要推迟工期

那我岂不是把定位啥的一改就可以接着怼你了

同一条线的郑济山东段落后于河南郑濮段，鲁南兰考段落后于曲菏段，事实就是这样的。

对比下西武高铁西十段，是不是就不那么难受了

还会一拖再拖 目前集中修省内城际

开干了

墨迹

河南干啥啥不行，郑濮修了六年了，还好意思说

刚打第一桩，落后了郑济省界段一个月