2月4日上午，枣庄市中区举行交通运输工作新闻发布会发布会，区交通运输局党组书记、局长孙坤祥作新闻发布。

记者了解到，至十三五末，市中区区形成了高速绕城、穿城，国省道互联互通，农村公路路路畅通，连接城乡、干支相连的公路网络，实现了覆盖全区的“半小时交通圈”。

孙坤祥说，交通基础设施建设成效显著。“十三五”期间，全区交通基础设施建设累计完成投资40余亿元。新建高速公路23.6公里，国省道大中修改造62.8公里，建设农村公路315公里。枣木高速东延、新台高速建成通车，光明大道中修改造、青檀路立交桥及匝道建设高标准完成，惠民铁路专用线具备通车条件，世纪大道、S103济枣线市中区段、枣庄火车东站、振兴北路立交桥等积极推进，济枣高铁在我区新建枣庄南站，农村公路先后完成镇村道路改造升级工程、村级公路网化工程、三年集中攻坚专项行动及通户道路硬化工程，打通联系群众最后一米，打造美丽市中“四好农村路”品牌，成功创建“省级农村公路网化示范县”和“省级四好农村路示范区” 。
关于枣庄惠民铁路专用线项目，孙坤祥解释说，惠民铁路专用线项目是全市新旧动能转换的重点项目，也是广大群众高度关注的民生项目。项目全长14.811公里，总造价9.9亿元。目前已具备通车技术条件。接下来将积极对接济南铁路局集团进行验收，同时积极与十电协商运营方式，签订相关协议，力争早日新线运营，旧线停运。
关于即将开建的济枣高铁枣庄南站，孙坤祥说，2020年自疫情期间开始，通过我们主动对接沟通，积极争取，济南至枣庄旅游高铁线路从我区南部穿过，并在我区永安镇聂庄村新建枣庄南站，站房建设面积20000平方米，站场规模3台7线。枣庄南站规划预留菏泽-枣庄-临沂高速铁路、枣庄至徐州城际铁路接口，为下一步枣庄南站形成高铁枢纽站做好铺垫。同时，济枣高铁公司总部设在我区。这对我们交通人来说是今年最大的喜事，济枣高铁将为我区城市发展再添黄金快速通道，未来枣庄南站枢纽站的定位将为我区经济社会发展奠定更好的交通基础。
据孙坤祥介绍， “十四五”期间，完成世纪大道、西安路北延（S103）项目，实施中兴大道西延、东二环项目，推进G206国道改线、北二环公路规划和临枣荷城际铁路、枣徐等城际铁路研究论证。按照规划，到“十四五”末，全区高铁、高速公路、普通铁路和国省县道干线道路基本实现“两线两翼、五横五纵”交通路网格局（两线指枣临铁路线和济枣高铁线，两翼指枣木高速东延及新台高速，五横指世纪大道、光明大道、中兴大道、北安路和北二环，五纵指西安路、西昌路、东环路、东二环及抱犊崮旅游大道）。进一步加快我区与周边城市便捷快速连接，提升群众出行体验，畅通货物运输通道，充分发挥交通优势，促进我区经济社会发展。
（大众报业·大众日报客户端记者 张环泽 通讯员 苏子龙 报道）