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总有人说亳蚌一修就废了合肥枢纽,这种想法太幼稚了,商丘到南京

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总有人说亳蚌一修就废了合肥枢纽,这种想法太幼稚了,
商丘到南京南,如今的亳蒙蚌高铁修通后仅仅比走徐州近了20公里,比走阜阳近了70公里左右,况且是地方城际铁路,跨局车基本不会走这条路,优势不大,主要用于亳州始发路线



IP属地:浙江来自Android客户端1楼2021-01-27 02:35回复
    别忘了还有郑合高铁,就算郑州到南京走亳蚌也没有优势
    郑州东-亳州南-蚌埠南-南京南670公里,郑徐、亳蚌、京沪线
    郑州东-合肥-南京南690公里,郑徐、京沪线
    郑州东-徐州东-南京南691公里,郑合、合宁线


    IP属地:浙江来自Android客户端3楼2021-01-27 02:45
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      加之亳蚌没什么钱,所以修这条城际意愿不强烈,只有网上一些有合肥迫害妄想症的认为不修就是合肥拦着


      IP属地:安徽来自iPhone客户端4楼2021-01-27 03:19
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        怎么不是直线


        IP属地:安徽5楼2021-01-27 08:47
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          修淮南到定远。试试看是不是影响二胖的地位。


          IP属地:贵州6楼2021-01-27 08:54
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            啥都要拉直线,商丘和阜阳也可以拉个直线把亳州垮了是吧


            IP属地:上海来自Android客户端7楼2021-01-27 09:07
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              豪蚌修好后,蚌埠西去还是走京沪方便,而且票价还便宜


              IP属地:上海来自Android客户端8楼2021-01-27 09:08
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                怎么不把蚌埠至蒙城段拉直再来忽悠,主要蚌埠至蒙城段给绕弯了


                IP属地:上海来自Android客户端9楼2021-01-27 09:25
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                  现在亳蚌较提速前从250升级到了350,但是和有的和沿淮城际共线了,线路弯了很多。


                  IP属地:安徽来自Android客户端10楼2021-01-27 10:15
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                    淮南滁州南京才是最需要的


                    IP属地:江苏来自Android客户端11楼2021-01-27 10:35
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                      接了京沪然后嘞 京沪饱和能给你加几班车


                      IP属地:安徽来自iPhone客户端12楼2021-01-27 11:05
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                        修商丘蚌埠,跨越合肥和亳州


                        IP属地:加拿大来自iPhone客户端13楼2021-01-27 11:31
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                          看看合杭开通之前的,郑州到杭州的标杆速度。再看看现在走合杭的郑杭的标杆车的速度,你就不会再对新线路抱任何希望。


                          来自Android客户端14楼2021-01-27 12:47
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                            淮北西到永城北建成后,郑州经商丘永城淮北蚌埠至南京最近


                            IP属地:江苏来自Android客户端15楼2021-01-27 13:17
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                              亳蚌高铁不是亳州-亳州机场(标里)-涡阳-蒙城-怀远-蚌埠 吗?


                              IP属地:安徽来自Android客户端16楼2021-01-27 18:58
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