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宁淮350还有希望?

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IP属地:江苏来自iPhone客户端1楼2020-12-20 12:39回复
    这个其实很好理解,发改委的意思就是城际铁路应该设更多的站,尽量串联沿途5万人以上的城镇组团。并不是说对设计速度有什么硬性要求


    IP属地:安徽来自Android客户端2楼2020-12-20 13:45
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      2025-07-30 12:15:28
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      宁淮沿途的重要经济节点均已串联,所以不会受其影响,即使受影响,无非就是把黄楼站和铜城站再加上,但现在发改委批都批了,开都开工了,生米都已经下锅了


      IP属地:安徽来自Android客户端3楼2020-12-20 14:04
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        后面还有说到,避免把城际铁路修成地铁,穿过城区如果采用大量地下敷设方式,即增加工程造价,又降低了运行效率。我觉得可能是在暗指滁宁城际那样的,这也为未来的宁天城际二期指明了方向


        IP属地:安徽来自Android客户端5楼2020-12-20 14:10
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          瞎操心,
          已批复开工的,能受什么影响?


          IP属地:江苏6楼2020-12-20 15:59
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            这种**的问题就不要再说了,已经批复开工的项目根本和新法规不搭噶!


            IP属地:广西来自手机贴吧7楼2020-12-20 16:13
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              已批复建设规划的项目不受影响


              IP属地:上海来自Android客户端8楼2020-12-20 16:38
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                宁宿危险了


                IP属地:江苏来自Android客户端9楼2020-12-20 18:26
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                  2025-07-30 12:09:28
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                  宁淮现在能叫市域铁路??过段时间叫他干线都不为过


                  IP属地:安徽来自iPhone客户端10楼2020-12-21 13:24
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