火车头总共有10个种类,主线任务共计9个,《新西部》任务有1个: Tom Thumb 2-2-0 DeWitt Clinton 0-4-0 John Bull 4-2-0 Cumberland Pioneer 2-2-2T Forney 0-4-4T Chicago Pioneer 4-2-0 Mogul 2-6-0 General 4-4-0 Sierra 4-6-0 DLC 新出的火车头只有一个: Memmon 0-8-0 这里面初期尽快赚钱买John Bull(约翰布尔),如果是做任务送的Forney(福尼)也可以用,但是Forney(福尼)自己买就不划算了,但是游戏到中期可以用Chicago Pioneer(芝加哥先锋)。后期的话,无脑Sierra(塞拉利昂)。DLC 新西部中的火车头Memmon(门农)性价比不高。 车头和车厢建议出现红色感叹号之后再卖掉,因为卖掉的车头和车厢还会一直保存在待售区里,并不会被删除,所以有个红色标记更容易区分,否则买到了自己以前使用过的旧车头和旧车厢才是坑呢。
LaFayette Guild 拉菲特·吉尔德(LaFayette Guild)曾是美国前军的外科医生,是黄热病研究的著名先驱,后来在美国内战期间担任同盟军的主要医疗管理人员。他在罗伯特·李(Robert E. Lee)将军的直属下担任北弗吉尼亚军团所有主要战役的医学总监,包括葛底斯堡战役和陆路战役。 William Palmer 威廉·杰克逊·帕尔默(1836年9月18日至1909年3月13日)是美国土木工程师,内战退伍军人,实业家和慈善家。[1]在美国内战期间,他被提升为布雷维特准将,并因其行为获得荣誉勋章。 在他的早期职业生涯中,帕默(Palmer)帮助开发了宾夕法尼亚州美国不断发展的铁路。这被美国内战打断了。他以丰富多彩的方式担任联合军骑兵上校,并被任命为准将准将。战后,他为南部被解放的前奴隶的教育事业提供了财政支持。 1867年,帕尔默向西行驶,帮助修建了堪萨斯太平洋铁路。他结识了一位年轻的英国医生威廉·亚伯拉罕·贝尔(WilliamAbraham Bell)博士,他成为了他大部分企业的合伙人。通常,帕尔默担任总裁一职,贝尔担任副总裁。这两个人是丹佛和里奥格兰德铁路(Rio Grande)的共同创始人。里奥格兰德及其继任者最终经营了美国最大的窄轨铁路网络。他们最终被21世纪的联合太平洋铁路公司所吸收。 Andrew Carnegie 安德鲁·卡内基(Andrew Carnegie)(1835年11月25日至1919年8月11日)是苏格兰裔美国实业家和慈善家。卡内基在19世纪后期领导了美国钢铁业的发展,并成为历史上最富有的美国人之一。 柯林斯·亨廷顿 (Collis Potter Huntington) 科利斯·波特·亨廷顿(Collis Potter Huntington)是美国实业家。他是西奥多·朱达(Theodore Judah)提出的将中央太平洋铁路建设为美国第一条跨大陆铁路的一部分的西部铁路四大巨头之一。 亨廷顿是西方铁路四大巨头之一(以及利兰·斯坦福,马克·霍普金斯和查尔斯·克罗克),他们投资了西奥多·犹大的想法来建造中太平洋铁路,并将其作为美国第一条横贯大陆的铁路的一部分。 Leland Stanford, Mark Hopkins, and Charles Crocker 约翰·韦斯·鲍威尔 John Wesley Powell 约翰·卫斯理·鲍威尔(John Wesley Powell,1834年3月24日至1902年9月23日)是地质学家,美国士兵,美国西部探险家,伊利诺伊卫斯理大学的教授,主要科学和文化机构的负责人。他以1869年的鲍威尔地理探险而闻名,这是在格林河和科罗拉多河上进行的为期三个月的河道之旅,其中包括美国政府首次正式通过大峡谷。 鲍威尔(Powell)曾担任美国地质调查局(1881-1894)的第二任主任,并为干旱西部的发展提出了对他的条件进行准确评估具有先见之明的政策。在担任美国地质调查局局长[2]期间,他成为史密森学会(Smithsonian Institution)民族学局的第一任局长,在那他支持语言学和社会学研究及出版物。