重庆十四五规划有重庆-桂林-广州高铁，至于能不能实现就不知道了

确实有点绕，我从广州回安康，坐动车去重庆西中转，1200公里最快也要7.5个小时，均速200不到，而且只是贵广高铁那一段能到250km/h。

希望安康到重庆的高铁早日开工。这样回安康更方便

几乎不可能，绕过两省省会，无论是经济，还是客流都支撑不了。

渝广高铁以前规划过的，是直，但沿线都是落后贫困地区，最后不了了知。

从黔江到怀化，南下广东，这一条路还绕？

怀桂铁路实速350公里可接渝湘高铁

渝贵350高铁修了就好了，多2-30分钟而已。

重庆能修到吉首，通过怀化连通沪昆沿线，可能是比较现实的目标。
渝怀永广就算能一段段拼出来也不是干线，再稍微绕一下另加些减速点，就失去时间优势了，更不用说客流。
重庆到广州之间快速通达，最可能的还是要指望贵广提速加新渝贵。

桂林、黔东南的镇远，这一带有丰富的旅游资源，如果建一条高铁，珠三角城市群、成渝城市群就将为其提供源源不断的游客。
因此，这条高铁的走向可以是，重庆-南川（万盛）-镇远-桂林-广州。

黔江-怀化-永州，接广清永，全程约1300公里，可以作为渝广高铁来修，加上在建重庆-黔江高铁，可以实现重庆到广州几乎全程350，标杆车5小时，普通车6小时，慢车7小时，能比现在的渝黔贵广快1小时。重庆贵阳新建350，贵广提速到300也能实现5小时到广州。

来条过贵州直的时速200的渝怀城际，接怀邵衡，不错的，广州到重庆也可能只要12小时，票价还不贵，又照顾了贵州。