现役的长征火箭，只有长征六号，长征十一号完全没有尾翼。长三丙的助推器没有尾翼但芯级仍然有尾翼

说不定是设计师习惯

加个尾翼省几百万哦。

尾翼这个问题我想过挺多次，我认为原因是
1.发动机姿态控制力矩不足。可摆动发动机推力除以总重，国内长二三五七明显小于国外无尾翼火箭，而长六有足够控制能力所以没尾翼。
2.起飞推比。长二E控制力矩不足但起飞推比高，所以不需要。变成长二F推比下降，加了尾翼。
3.长径比。长三乙长二E推比差不多，但长径比增大，所以加尾翼。
4.有尾翼飞控毕竟简单些，可靠性高，尾翼那点重量也影响不了多少运力。

火箭头重的话就不用尾翼。火箭最好是质心比气动中心高，这样是静稳定气动布局，飞控比较简单。如果质心跑到气动中心底下了，那就变成静不稳定了，对飞控要求高很多，加上尾翼可以在火箭尾部增加阻力，把气动中心重新拉到质心下面。长三乙的二三级加起来也没有长二捆的二级重，显然质心下移，所以加上了尾翼。新一代火箭应该是图省事还留着尾翼（除了在各方面都显得比较激进的长六）

长五那巨大的尾翼安装后，颜值降低不少，像丑小鸭一样

尾翼还好，尾焰尿分叉真的忍不了

内部有奸臣，瞎搞?

我记得尾翼没有伺服机构，加装尾翼让压心后移，可以增大长径比。最重要的是，增加整体气动结构的安定性，大大减轻伺服系统和姿控的压力。玩过ksp或者模型火箭的都知道，在没有mj的前提下，飞机火箭想要正常飞行，压心必须位于重心后

CZ-2C也有无尾翼版本，SY-1/2那发