地铁燕房线开通一周年成绩如何？客运量近600万，每月得“优”
2018年12月30日，也是北京地铁燕房线开通试运营一周年的日子。作为国内首条自主化、全自动运行轨道交通线路，燕房线运行一周年成绩如何？记者今天下午从北京市轨道交通运营获悉，截止目前，燕房线各项运营指标表现优异：累计客运量近600万人次，实际开行列车近10万列次，正点率99.995%，全线间壁门也于近期改造完成……2018年一年，燕房线运转良好。
正点率99.995%，全年得“优”
燕房线是国内首条采用完全自主知识产权、全自动运行的轨道交通线路。据北京轨道运营相关负责人介绍：“燕房线开通一年来，各项运营指标表现优秀，全自动运行系统平稳、可靠，客流较开通初期也呈上升趋势。” 统计数据显示，截止目前，燕房线累计客运量近600万人次， 实际开行列车近103000列次，兑现率99.998%，正点率99.995%。据北京市交通委百分制考核评分，目前燕房线每月均取得“优秀”成绩。
据悉，燕房线日均进出站量最高的三座车站为：燕山、星城、房山城关，对于有效地缓解沿线地面交通的压力，帮助沿线居民更快速、方便地出行起到很大作用。目前，燕房线工作日高峰发车间隔为5分钟，平峰和节假日发车间隔为8分钟。
全线间壁门改造完成
今年4月起，燕房线开始对列车司机室间壁门及门锁进行改造，目前已完成全线列车的改造工作。改造前的间壁门表面采用丝网印刷和贴膜处理，呈黑色不透明状态。经过改造，间壁门上部分变成全透明，乘客可通过改造后的间壁门透明部分看到司机室内景象，观察燕房线运行时列车前、后方的景象，充分满足好奇心。
同时，对间壁门门锁也进行了改造，取消客室侧的门把手，仅保留四方钥匙开关，门锁结构更加简单，降低间壁门无法打开或关闭的风险，提高其稳定性。改造后对于乘客更加安全，避免客室侧把手磕碰乘客的风险。
候车室、母婴室、P+R停车场等设计获好评
作为一条地上线路，燕房线全线9座车站均设置候车室，配有空调、座椅等设施，开通一年来，乘客使用率较高。记者在现场看到，冬季天冷，不少乘客选择在候车室内等候列车，他们透过两侧落地玻璃窗，可以观察车辆是否到站。此外，阎村东站、大石河东站的母婴室，以及5座车站P+R停车场等创新举措为市民提供更良好的出行体验，受到市民的一致好评。