城市规划不是过家家，我们来看。不要说这是老规划，过时了，我们还有滕州的规划图可以看，规划不是过家家，2020年以后的规划图没有设计。
这是枣庄市2011到2020用地和道路规划图，图例在下面。目前已经2020年，枣庄市几乎所有的规划都是按该图施工的。
图中可以看出，京沪高铁西侧有城际高铁，西侧有预留交通站场用地预留，还有一条南北路，在世纪大道设立交，南通郯薛线，北面上跨珠江路，通黄河路。


再看塌陷不稳定区。

再看城市交通规划设计。规划设计一目了然。如果你嫌规划老，我们去看滕州市规划图，滕州市规划图可是2018年设计的，这个是济枣同期规划图。

我们看滕州的。这里的城铁也是沿着京沪高铁布置的。

我们来说说枣庄站地下通道的西延建设。这个说实话一看就都懂，而且最近我去过这个工地，根据看门大爷的介绍，现在中铁十局的板房里已经断水断电，没有工人，地下通道工程已经做完了，但是后续还有工程，要明年再来干。
此前，因为地下通道的施工，枣庄站4号站台有接近一年没有办理客运，这是因为地下在进行施工。
地下通道就是为西站房城铁和换乘枢纽做的最大的铺垫。


此外京沪高铁枣庄站还有一处特殊的地方。那就是保养点，泰安往南沿线只有曲阜东和枣庄站有保养点。
保养点的意义我不比多说，这是让济枣和京沪之间在连接徐州正线之前，山东南部唯一的连接点。铁路最重要的就是不能断头。




欢迎大家继续讨论，此外还有京台高速改扩建与济枣的相关性。这个下次分解。