本人虽未做过公交车,但谨提如下建议:
1、现如今鹿邑公交车票价2元,全国各地大小城市均价都是1元,鹿邑公交车从何来定票价2元的?
2、试算下,如果从鹿邑北关坐车去西关行政服务大厅坐公交车去办事,那就要从北关坐车,中途在大隅首附近转车,这样单趟就是4元,来回就是8元,如果要是按8元计算,坐公交车有出租车方便吗?既然发展了公交车就应该为民所想,这是城市发展的一个硬件,政府应加大投入保障运营(降票价,才能增加客源),这样算下何来便民之说,如何按这样发展鹿邑公交车何来发展!
3、每天公交车来回穿梭于城中,不见乘客上下,这难道相关部门没有试想下问题到底在哪儿吗?
4、鹿邑城市公交要想发展必须降票价为1元,否则鹿邑公交车还是一个硬伤,如果降了票价,客源才能增加,这样反之而想,营运收入也会增加。
望相关部门及领导考虑拙见!
1、现如今鹿邑公交车票价2元,全国各地大小城市均价都是1元,鹿邑公交车从何来定票价2元的?
2、试算下,如果从鹿邑北关坐车去西关行政服务大厅坐公交车去办事,那就要从北关坐车,中途在大隅首附近转车,这样单趟就是4元,来回就是8元,如果要是按8元计算,坐公交车有出租车方便吗?既然发展了公交车就应该为民所想,这是城市发展的一个硬件,政府应加大投入保障运营(降票价,才能增加客源),这样算下何来便民之说,如何按这样发展鹿邑公交车何来发展!
3、每天公交车来回穿梭于城中,不见乘客上下,这难道相关部门没有试想下问题到底在哪儿吗?
4、鹿邑城市公交要想发展必须降票价为1元,否则鹿邑公交车还是一个硬伤,如果降了票价,客源才能增加,这样反之而想,营运收入也会增加。
望相关部门及领导考虑拙见!