T-37基本数据：
l 乘 员：2人
l 战斗全重：3.2吨
l 车身尺寸：3.75×2.10×1.82（米）
l 最大行程：185千米
l 最大时速：陆上35千米/小时；水上5千米/小时
l 武 器：1挺7.62毫米机枪
l 装甲厚度：4-9毫米

T-37坦克于1933年完成了设计定型并得到了军方的认可，采用了螺旋桨式的水上推进装置，依靠车体外壳上的浮囊提供浮力，可以泅渡通过内陆的河道。
但是由于其车体太小，抗风浪能力差，只能通过小河小溪，如果遇到湍急的大河还是有些无能为力。
尽管T-37的两栖能力比较有限，而且水上行进速度也不高，但不可否认的是，在当时能够让一辆坦克拥有两栖能力且产量超过1000辆并投入了实战，这已经是一个成功了。

T-37炮塔的舱盖可以朝后打开，放进半个人仔

T-38基本数据：
l 乘 员：2人
l 战斗全重：3.3吨
l 车身尺寸：3.78×2.33×1.63（米）
l 最大行程：170千米
l 最大时速：陆上40千米/小时；水上5千米/小时
l 武 器：20毫米机关炮或1挺7.62 DT毫米机枪
l 装甲厚度：4-9毫米

T-38是T-37的改进型，主要是对车体布局进行了修改，将车体进行了加宽，增加了车内空间。将炮塔布置在了车体的左侧，驾驶室布置在了车体的右侧（和T-37的炮塔驾驶室布局正好相反）。除此之外，T-38的换装了新型号的发动机，动力得到了一定程度的加强。一部分T-38为了改善只装备一挺机枪火力过于孱弱的问题还换装了20毫米机关炮。

T-38炮塔的舱盖可以向前打开（话说这两明明用的都是同一个炮塔，怎么舱盖打开方式还不一样了呢）

根据T-37和T-38的车身尺寸，做出来的作品也很好的还原了这一点，T-38比T-37宽了一格而且矮了一格。

一些参考图片，由于车尾造型的原因没有做舵