全合成机油当然可以用于自然吸气发动机，实际上，全合成机油可以用于所有发动机，除了价格略高以外，基本上没有任何缺点。
总体来说，全合成机油有如下好处：
1、更换周期长
全合成机油和矿物质油的基础油是不一样的，矿物质机油主要通过原油提炼，而全合成机油的基础油是来自于瓦斯气中挥发的乙烯、丙烯，通过聚合、脆化等工艺生成基础油，矿物质油使用的是原油中比较差的部分，而全合成机油使用的是比较好的部分，分子排列更紧密，抵抗外力作用能力更好，合成的油质更好，对于机油的热稳定性、抗氧化、乳化以及粘度变化的能力更强，此外，再通过加入抗冷凝剂、分散剂提升了机油的清洁能力，因此，全合成机油拥有更长的保养周期，更好的抗衰减能力。
2、粘度低，降低冷启动磨损
根据前面的介绍，全合成机油的分子结构更加紧密，抗外力的能力更好，因此，可以用比较低的粘度，形成更好的高温抗剪力，一般来说，假如一台发动机需要10w40粘度的矿物质机油所提供的高温抗剪力，实际上用5w30粘度的全合成机油完全可以替代。
机油粘度的降低对于降低发动机冷启动磨损有很很大的意义，发动机90%的磨损都发生在冷启动瞬间和低温运转时，而发动机在热车状态下磨损非常小。
当发动机冷启动时，由于发动机长时间熄火时，机油在重力作用下回流到油底壳，零部件表面出于乏油润滑，冷启动瞬间属于干摩擦，此时磨损较大。粘度低的机油泵送阻力小，流动性好，特别是在北方冬季极寒地区，低粘度机油的可以更好的降低冷启动磨损。
在发动机低温运转时，由于机油油在低温下流动性差，并不能形成有效润滑，根据测试，发动机在低温运转时的磨损比工作温度大5倍以上。
因此，全合成机油在低粘度可以形成高抗剪力，使用全合成机油可以降低冷启动磨损。国际上已经形成了使用低粘度机油的共识。
3、清洁能力更好
全合成机油内加入有机油分散剂和清洁剂，可以清除发动机零部件摩擦产生的高温碳化物和油泥，再通过机油循环带出来，长时间使用全合成机油，曲轴箱内部更加清洁，此外也降低了因为活塞环堵塞的几率。
4、热传递能力强，平衡发动机温度更快
粘度越低导热性越好，水的导热性比油好很多就是这个道理，机油是发动机的血液，燃烧室的高温需要利用机油传递和携带，而机油自身的热量也需要热传递释放，因此机油的导热性对于发动机维持温度来说十分重要，可以使发动机更快的升温，同时也可以避免发动机的热量不能及时散发而导致爆震。
5、省油
低粘度机油的另一个优势就是相对省油，这比较容易理解，机油自身是有阻力的，粘度越低阻力越小，而机油粘度低也可以降低零部件的摩擦阻力，这样，可以达到省油的目的，一般来说，机油对于油耗的影响可以达到2%左右。
6、对动力影响小
机油粘度低，阻力小，发动机的动力损失自然比较小，很多车友原本使用0w40粘度的机油，换用0w20以后，发动机动力根绝更加充沛，就是这个道理。