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UK400一年使用经验分享,情况不容乐观。

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骠骑府自己是某摩托车自媒体编辑,声明一下因为自己就是UK400的车主,不存在刻意抹黑的嫌疑,可以堵上某些杠精的嘴。



UK400这款车,说实话骠骑府已经有点后悔了,因为小品牌到底还是靠不住,当初选择这款车的时候,是因为国内还没有多少复古车的选择余地,幼狮500不错,可是当时一时手紧拿不出这个钱出来,又急着要一辆能用的车好出去浪,因此在鑫源400和UK400之间犹豫了,最终选择了看起来卖相稍好点的UK400。


现在这辆车已经7500公里,正好一年多点时间,跑过几次小长途,也跑过山,代步通勤也用这车,总的来说吧,也带给了骠骑府不少欢乐,这个得实话实说,该怎样就怎样,但是也有不少烦恼,因为几个问题始终都没法解决。


最大的问题就是电喷系统的问题始终解决不了。


刚买回来就发现4000转稳定转速的情况下车子走不稳,比如你挂二档,以4000转的转速匀速行驶,车子时不时会耸车,就像车尾突然被人踹了一脚一样,我可是什么都没动啊!


然后去经销商处换了发动机电脑模块,问题解决了,但是新的问题又出现了,冷车怠速不稳,直至熄火,这个问题一直困扰着我。
直到快过了保修期,心想再不解决以后就没机会解决了,于是跟厂家联系,其中曲折就不谈了,好不容易厂家派了个技术员来解决,刷新模块,更换节气门,线束等等,问题解决,然而,最初的毛病又幽灵再现——4000转匀速行驶耸车再次出现。


继续跟厂家沟通,又发过来一块电脑模块,没解决问题。



再反映,发过来一个节气门阀体,更换后问题依然存在,依然4000转匀速行驶耸车,我勒个去,你们就解决不了这事儿吗?


想想这骑着该有多难受,因为4000转正好位于日常行驶的常用转速区间,你很难避开这个转速区间,后来骠骑府骑这车要么就是低档低转速骑,不到4000转没事,就是拖档有点厉害,哐哐哐。要么就是高转,一上去就5000转以上走起,经常被同向行驶的四轮司机以为我是炸街党,哥真冤!


其次就是后刹异响,买回来一直如此。
这个真没什么好说的,后来厂家不是派技术员来了吗,更换了后刹车片,也是如此,就是解决不了。时间长了,懒得管了,响就响吧,反正我也没打算收藏这车。


然后就是不到三千公里,发动机正时链条张紧器坏了。
这玩意儿特么居然坏了,这个东西怎么可能就这么快就坏了?这可是发动机的零部件啊!不是易损件好不好?启动发动机,那声音都不对,叮叮叮的声音听起来特明显,后来6000KM的时候到经销商处换了个新的,问题才解决。


今年国庆节期间骠骑府就是骑着这款病车跑了趟马丁(如上图),临行前经销商师傅给我调了下张紧器(当时无货),声音消失,声明如果继续异响,不要坚持,赶紧拖回来,正时链条断了可不是闹着玩的。结果刚进山,恐怖的声音就出现了,一路上伴随着铃儿响叮当的节奏跑完全程,那画面别提有多喜感,同行的小伙伴们都清楚的听到了异响声。


说实话,骠骑府是数学不好,那时的心理阴影面积没办法计算,只有一个想法——WQNMLGB。


还有就是时速25到40之间前减震过减速坎异响,每次必响。
厂家的人说是因为川南品牌的这个减震器内部没有回弹缓冲垫,因此过坎时回弹会响。


我问有没有解决办法,厂家表示这批减震已经不用了,厂家没存货,可以加点减震油,我那个去——这是解决办法吗?减震油加多了就没阻尼了,直接影响骑行舒适性,当我不懂还是咋的?


我反问,既然知道问题根源为何不在出厂前就解决,你们没有检测制度吗?然后骠骑府依靠自己的影响力,强行要求厂家解决问题,那个技术员被我逼得没办法,好不容易找了一对配对的减震器,准备发货时却被UK厂家的一个什么小股东给拦住了,一直不能发货。


呵呵!说到这里你们应该有数了,这是一个有明晰和规范管理制度的企业吗?一个小股东就能干涉企业的正常经营活动,那跟几个人合伙开家餐馆,因为人人都有管理权因而扯皮拉筋的内耗层出不穷有什么区别?这样的企业做出来的东西你能相信???


最后还有换挡质量很差,没有脚感。


说实话骠骑府没骑过换挡脚感这么差的车,这是唯一一个,硬邦邦的感觉就像抠扳机,完全没有吸入感。
空档在静止不熄火的情况下永远找不到,一直跟你躲猫猫呢!并且空挡灯亮了你还不能相信就是在空挡里面,一松手可能就会直接憋熄火,据说还是日本进口离合器总成,就这德行?离合器怎么调都没用,好吧,就这样吧!反正也没打算骑多久。


其他的小毛病还有,什么高速飘得厉害,油表不准,也没理。
电瓶容量小,冬天室外停放,隔天可能打不着火,因为原电瓶容量是9安时,建议更换10安时以上的电瓶,不要指望厂家主动找你召回,他们没这个功夫,你得保修期内自己找厂家,他们忙着卖车呢,没功夫管你。
最后就是装配质量一般,不说很差吧,反正机油储油壶的螺栓你得检查下,我的车就是松的,保养时才发现,难怪一直动就听到坐垫下面咯噔一响,原来是机油储油壶在撞车架。坐垫螺栓也都是松的,其他车友也遇到过,跑几天坐垫背面固定锁舌的螺栓掉了一个。
现在我这车已经打算出手了,没耐心了,厂家现在也不管了,行吧就这样。


骠骑府本不是有强迫症的那种人,一点异响非得把车拆成零件状态找到原因为止的那种人,有点粗枝大叶,但是这几个毛病一直让我不爽,以上为骠骑府的实际用车经历,没有任何夸大,没办法,小品牌就是这样的德行,所以说,骠骑府对于这款车是失望大于快乐,有条件的话,尽量还是选大品牌的吧,这种小品牌的车就是卖个样子,质量上没保证,也不愿管太多售后的事情,这么说不是没理由的瞎喷,他们只注重过程,不注重结果,不是不给你弄,能不能弄好他们不在意,而且当问题依然没解决的话,他们就不太再想管你的事儿了,潜台词就是——咱才挣了你几个钱?你好意思老是找咱?


IP属地:湖北1楼2020-01-06 12:46回复
    en150发动机在3000转也有你说的那个情况


    IP属地:北京来自Android客户端2楼2020-01-06 17:24
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      你买了幼师500的话一样烦死你


      IP属地:北京来自Android客户端3楼2020-01-19 14:25
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        换过俩电瓶了,第一个珠峰12v9ah的,用了没几天发现停一个晚上就打不着,第二个某宝买的卷绕电瓶也是12v9ah的,冬天也是停一晚上就打不着,每次都得把电瓶拆下来充电后才能打着,请问大佬该换什么电瓶


        IP属地:江苏来自iPhone客户端4楼2020-01-26 01:34
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          看来还是本田大法好..
          我就老老实实开我的本田V缸好了


          IP属地:广东5楼2020-01-27 10:51
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            安心了 才收量二手 我以为怂车 是车有 打火的问题换了继电器马达 跟电源就好了。其他的目前还没发现


            6楼2020-02-26 22:58
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              唉,鑫源400和uk400都这么烂,雅马哈sr400引进国内卖个五六万我也能支持一下!


              IP属地:江苏来自iPhone客户端7楼2020-04-11 22:05
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                你说的问题我大概都有 ,特别是冲车这个事 ,在市区骑车随时都要半离合 .而且最近又开始怠速不稳熄火 红绿灯熄火


                8楼2020-04-22 00:15
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                  总感觉就是个键盘自媒体


                  来自Android客户端9楼2020-05-18 09:15
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                    你这个文章写的太中肯啦!当时买车真没想到会这样。不应该相信那些专业评测的优美文章。


                    来自Android客户端10楼2020-05-31 00:17
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                      现在希望车友们多分享后期的解决问题的好方法!有没有人把电喷改为化油器?觉得可行吗?


                      来自Android客户端11楼2020-05-31 00:21
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                        来自手机贴吧12楼2020-06-24 21:24
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                          这么多问题


                          IP属地:广东来自Android客户端13楼2020-06-28 21:04
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                            之前北京旗利进过一批UK400,半年后以非常便宜的价格集中处理了,不知道是不是跟UP主说的有关系。。。


                            IP属地:北京14楼2020-07-16 16:47
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                              骠兄这车别出手了,以免危害他人。


                              来自Android客户端15楼2020-09-27 02:00
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