吐吐槽
--------------------
马拉松,对于我这个以前跑步1000米不及格的困难户来说,遥不可及。今年为了一点执念,看看全程马拉松是什么回事。于是报了名。经过残酷的烈日磨蹭,615返回终点。对于后面10公里如影随形的收容大巴记忆犹新(https://tieba.baidu.com/p/6321793056?red_tag=1377409125)。
那就聊聊跑渣们恐惧的收容车吧
在贴吧里,还是存在不少跑渣,没什么大不了,毕竟马拉松门槛低,不是所有人运动天赋很好,身体适应能力强,跑步勤快。作为跑渣,基本上15公里开始大腿疲劳感开始显著提升,有点想抽筋的感觉。过了半程后,那种疲劳感更加强烈,这个时候临近抽筋点,但还能勉强控制住。过了25公里后,也许很多人每公里走路的距离超过跑步的距离。或许身经百战的关门兔也会比跑渣们更快,因为他们实力远超跑渣,只是因为任务限定配速(8‘’53)看起来不快。很可能从这个时候开始,身边跑不动的人基本上主动求上车或被上车,也许这个时候因为志愿者或警察一声召唤,上了车或还在苦苦支撑。特别是30-42公里是最难受的,如果能撑过35公里计时点(有效时间内) 收容车基本上陪伴路上坚持的选手到终点,当然超时比较离谱的话,会协同路边警察“驱逐”选手出赛道,让选手在人行道独自坚持。作为参赛选手,除非自己真跑不动了,建议还是再坚持一下,尽量到终点。比如这位网友自己的经历感到遗憾(https://www.douban.com/note/521190035/)
------------------------------
(节选)总之30公里处,我们和一群跑友在路边等收容车,准备上车了,心里有些小小的遗憾,还安慰自己反正也要关门了,何必为难自己,上车就上车吧。上车后大家坐定,就有志愿者过来执行流程,郑开是前后两张号码布,志愿者在前面的号码布上画了个圈圈,把后面的号码布呼啦撕掉了,证明你今天玩完了。可是你们知道吗,撕掉号码布的那一瞬间什么感觉,心酸,特别心酸,你被整个世界遗弃了,还是你自己主动放弃主动给自己找得被遗弃的机会,你没有输给别人,输给了自己。
车开的很慢,车窗外有很多人还在大太阳下坚持,粗算了一下,也有很多人不可能进关门了,然而同样的没有奖牌,一个在车上,一个在车下,这是截然不同的两个概念,这个时候我想跳车,即便是没了号码布,可惜这个想法只是一闪念我并没有真的执行,我害怕最后路上没人陪...
到了终点,没有奖牌,当然这不重要,这个时候比赛还没有结束,我在终点等着被忽悠来的同学冲线,平时比我跑的好很多的一个男生,结果生生的等了一个小时,总共用了六个半小时完赛了,到终点的时候计时毯已经扯了,临时搭的大门,围挡全都收起来了,围观的人群也散了,但是从他脸上我能看出来他首马完成有多激动,他已经被自己感动了,他媳妇儿也被他感动了,虽然超时超了一个多小时,半条命没了,手机也毁了。
唯独我,被自己击败了。
如果再给我一次选择的机会,我会选择走完全程,哪怕是到了终点什么都没了,如果我是力竭或者受伤了,无奈的选择了上车,这我会坦然接受自己训练不够能力不行的现实,然而在没有任何伤害只是因为时间不够关门的时候放弃了,那真是不能原谅,我已经扭曲了自己参加马拉松的初衷了,绝对不仅仅是为了一块奖牌。
一句话,自己选的路哭着也要走完,不管什么时候,都不要选择放弃自己,因为,心痛比脚痛更痛啊
-----------------------------------------
确实,不能自我放弃,也许这才是马拉松的真谛。这一点,2019年桂林马,我做到了。我的家人为我感到自豪,我为自己的坚持感到自豪。我会继续努力,平时多练习,明年再战2020桂林马
--------------------------------------
但是接下来,就要说说2018年三亚马拉松一位【关门兔】郭天骐 这位选手并没有尽责
配速不稳定(自身实力和职业操守不及格);钻空子。被曝光后,不以为耻。遭到三亚马拉松组委会追加处罚
--------------------------------------
海南(三亚)国际马拉松组委会关于配速员违规行为的调查及声明
2018海南(三亚)国际马拉松于3月11日圆满结束,近日,关于本次赛事中大会某配速员(兔子)上收容车又下车完赛并领取奖牌的行为,引起广大跑友的关注和议论。
根据海南(三亚)国际马拉松组委会的调查,事情经过如下:大会配速员615关门兔子郭天骐在3月11日比赛过程中的30公里处,由于已过关门时间,经收容车裁判要求及组委会配速员管理员确认后,上了收容车。根据竞赛规程,上了收容车的选手应立即停止比赛,但该配速员于39公里处下车,由于工作人员的疏忽,同意其下车,但立即通知了终点裁判长。随后,配速员郭天骐协同先前一起上车的其他4人,沿途还带着另外两名选手冲过终点并领取了完赛奖牌。
本次比赛全程终点是6小时15分关门,该配速员于6小时19分才到达终点,赛会计时系统自动记录了该配速员的净成绩和分段成绩,具体如下:
分段成绩显示,该配速员在30公里以后3个记时点成绩缺失,到终点又有计时成绩,终点裁判长由此判定该配速员成绩无效。组委会认为,配速员郭天骐的行为违反了马拉松比赛的竞赛规则和秩序,破坏了公平公正的体育精神,在社会产生了不良的影响。
任何体育比赛都应遵守规则,不论选手出于什么目的,本着公平、公正、公开的原则,组委会对于违反体育精神和比赛规则的选手,都将按照竞赛规程予以严肃处理,因此,组委会经认真研究,做出如下处理决定:
1.配速员郭天骐两年内不允许参加由海南(三亚)国际马拉松组委会举办的马拉松赛事。
2.收回配速员郭天骐的完赛奖牌。
3.收回其他4位具有同样行为的同行选手的完赛奖牌。
4.对没有严格执行竞赛规则、同意配速员下车的工作人员进行内部通报批评。
经组委会与配速员郭天骐沟通,其本人对于该行为给组委会和广大跑友带来的不便深表歉意,并愿意接受组委会给予的处罚。
海南(三亚)国际马拉松将一如既往欢迎世界各地尊重体育精神的跑友来到三亚,体验中国最美赛道,一起快乐奔跑。
海南(三亚)国际马拉松组委会
------------------------------------------
马拉松赛事是一项赛事,赛事服务人员众多,路线长,存在各种各样的漏洞可以钻。作为参与者,可以选择“钻”或“不钻”。但是既然被淘汰了,可以有各种各样的理由抱怨、发牢骚。但是钻漏洞被发现了,如果主动认错,也许事情也就过去了。但是这么“神操作”,只会招来官方和民间的讨伐,得不偿失。
----------------------------------------------
作为跑渣,一时半会儿达不到贴吧各路高手水平,不过慢慢来,至少我知道自己只要下决心,用心去做,可以克服苦难。给自己一点信心,加油2020。
--------------------
马拉松,对于我这个以前跑步1000米不及格的困难户来说,遥不可及。今年为了一点执念,看看全程马拉松是什么回事。于是报了名。经过残酷的烈日磨蹭,615返回终点。对于后面10公里如影随形的收容大巴记忆犹新(https://tieba.baidu.com/p/6321793056?red_tag=1377409125)。
那就聊聊跑渣们恐惧的收容车吧
在贴吧里,还是存在不少跑渣,没什么大不了,毕竟马拉松门槛低,不是所有人运动天赋很好,身体适应能力强,跑步勤快。作为跑渣,基本上15公里开始大腿疲劳感开始显著提升,有点想抽筋的感觉。过了半程后,那种疲劳感更加强烈,这个时候临近抽筋点,但还能勉强控制住。过了25公里后,也许很多人每公里走路的距离超过跑步的距离。或许身经百战的关门兔也会比跑渣们更快,因为他们实力远超跑渣,只是因为任务限定配速(8‘’53)看起来不快。很可能从这个时候开始,身边跑不动的人基本上主动求上车或被上车,也许这个时候因为志愿者或警察一声召唤,上了车或还在苦苦支撑。特别是30-42公里是最难受的,如果能撑过35公里计时点(有效时间内) 收容车基本上陪伴路上坚持的选手到终点,当然超时比较离谱的话,会协同路边警察“驱逐”选手出赛道,让选手在人行道独自坚持。作为参赛选手,除非自己真跑不动了,建议还是再坚持一下,尽量到终点。比如这位网友自己的经历感到遗憾(https://www.douban.com/note/521190035/)
------------------------------
(节选)总之30公里处,我们和一群跑友在路边等收容车,准备上车了,心里有些小小的遗憾,还安慰自己反正也要关门了,何必为难自己,上车就上车吧。上车后大家坐定,就有志愿者过来执行流程,郑开是前后两张号码布,志愿者在前面的号码布上画了个圈圈,把后面的号码布呼啦撕掉了,证明你今天玩完了。可是你们知道吗,撕掉号码布的那一瞬间什么感觉,心酸,特别心酸,你被整个世界遗弃了,还是你自己主动放弃主动给自己找得被遗弃的机会,你没有输给别人,输给了自己。
车开的很慢,车窗外有很多人还在大太阳下坚持,粗算了一下,也有很多人不可能进关门了,然而同样的没有奖牌,一个在车上,一个在车下,这是截然不同的两个概念,这个时候我想跳车,即便是没了号码布,可惜这个想法只是一闪念我并没有真的执行,我害怕最后路上没人陪...
到了终点,没有奖牌,当然这不重要,这个时候比赛还没有结束,我在终点等着被忽悠来的同学冲线,平时比我跑的好很多的一个男生,结果生生的等了一个小时,总共用了六个半小时完赛了,到终点的时候计时毯已经扯了,临时搭的大门,围挡全都收起来了,围观的人群也散了,但是从他脸上我能看出来他首马完成有多激动,他已经被自己感动了,他媳妇儿也被他感动了,虽然超时超了一个多小时,半条命没了,手机也毁了。
唯独我,被自己击败了。
如果再给我一次选择的机会,我会选择走完全程,哪怕是到了终点什么都没了,如果我是力竭或者受伤了,无奈的选择了上车,这我会坦然接受自己训练不够能力不行的现实,然而在没有任何伤害只是因为时间不够关门的时候放弃了,那真是不能原谅,我已经扭曲了自己参加马拉松的初衷了,绝对不仅仅是为了一块奖牌。
一句话,自己选的路哭着也要走完,不管什么时候,都不要选择放弃自己,因为,心痛比脚痛更痛啊
-----------------------------------------
确实,不能自我放弃,也许这才是马拉松的真谛。这一点,2019年桂林马,我做到了。我的家人为我感到自豪,我为自己的坚持感到自豪。我会继续努力,平时多练习,明年再战2020桂林马
--------------------------------------
但是接下来,就要说说2018年三亚马拉松一位【关门兔】郭天骐 这位选手并没有尽责
配速不稳定(自身实力和职业操守不及格);钻空子。被曝光后,不以为耻。遭到三亚马拉松组委会追加处罚
--------------------------------------
海南(三亚)国际马拉松组委会关于配速员违规行为的调查及声明
2018海南(三亚)国际马拉松于3月11日圆满结束,近日,关于本次赛事中大会某配速员(兔子)上收容车又下车完赛并领取奖牌的行为,引起广大跑友的关注和议论。
根据海南(三亚)国际马拉松组委会的调查,事情经过如下:大会配速员615关门兔子郭天骐在3月11日比赛过程中的30公里处,由于已过关门时间,经收容车裁判要求及组委会配速员管理员确认后,上了收容车。根据竞赛规程,上了收容车的选手应立即停止比赛,但该配速员于39公里处下车,由于工作人员的疏忽,同意其下车,但立即通知了终点裁判长。随后,配速员郭天骐协同先前一起上车的其他4人,沿途还带着另外两名选手冲过终点并领取了完赛奖牌。
本次比赛全程终点是6小时15分关门,该配速员于6小时19分才到达终点,赛会计时系统自动记录了该配速员的净成绩和分段成绩,具体如下:
分段成绩显示,该配速员在30公里以后3个记时点成绩缺失,到终点又有计时成绩,终点裁判长由此判定该配速员成绩无效。组委会认为,配速员郭天骐的行为违反了马拉松比赛的竞赛规则和秩序,破坏了公平公正的体育精神,在社会产生了不良的影响。
任何体育比赛都应遵守规则,不论选手出于什么目的,本着公平、公正、公开的原则,组委会对于违反体育精神和比赛规则的选手,都将按照竞赛规程予以严肃处理,因此,组委会经认真研究,做出如下处理决定:
1.配速员郭天骐两年内不允许参加由海南(三亚)国际马拉松组委会举办的马拉松赛事。
2.收回配速员郭天骐的完赛奖牌。
3.收回其他4位具有同样行为的同行选手的完赛奖牌。
4.对没有严格执行竞赛规则、同意配速员下车的工作人员进行内部通报批评。
经组委会与配速员郭天骐沟通,其本人对于该行为给组委会和广大跑友带来的不便深表歉意,并愿意接受组委会给予的处罚。
海南(三亚)国际马拉松将一如既往欢迎世界各地尊重体育精神的跑友来到三亚,体验中国最美赛道,一起快乐奔跑。
海南(三亚)国际马拉松组委会
------------------------------------------
马拉松赛事是一项赛事,赛事服务人员众多,路线长,存在各种各样的漏洞可以钻。作为参与者,可以选择“钻”或“不钻”。但是既然被淘汰了,可以有各种各样的理由抱怨、发牢骚。但是钻漏洞被发现了,如果主动认错,也许事情也就过去了。但是这么“神操作”,只会招来官方和民间的讨伐,得不偿失。
----------------------------------------------
作为跑渣,一时半会儿达不到贴吧各路高手水平,不过慢慢来,至少我知道自己只要下决心,用心去做,可以克服苦难。给自己一点信心,加油2020。