经常看到有人在吧里讨论莱海荣高铁建设的问题,本人才疏学浅、目光短浅,本不愿献丑发表个人看法,只是看到几个吧友长期围绕这个问题上蹿下跳,极力鼓吹在城区设站,肆意抹黑莱阳的规划,就暂且谈一下个人不成熟的看法,算是抛砖引玉。
1.莱海荣高铁在莱阳城区设站有没有好处?当然有啊,铁路来了,城区的交通更方便了嘛,城里人到威海更节省时间了呗。可是除此以外,还有什么其他作用吗?还有很多客商从威海下飞机到莱阳来洽谈业务吗?从青岛机场来不是更方便么?
2.为什么要设立莱阳南站?
(1)从全市发展布局来看,莱阳老城区经过几十年的建设,已经老旧、饱和,比较拥挤,现在正在向外拓展,新G204、新G308将逐渐成为莱阳城市的外环,莱阳的城区会逐步向开发区、龙旺庄、照旺庄方向拓展。现在莱阳的制造业主要集中在开发区、食品工业园,未来主城区就是莱阳制造产业的基地。但是作为一个县级城区来讲,综合实力毕竟有限,城区根本辐射带动不了姜疃以南的区域,所以必须在南部要找一个地方,打造一个副中心来带动南乡发展。
(2)莱阳是一个整体,城区是莱阳的一部分,南乡也是莱阳的一部分,城里人是莱阳人,南乡人也是莱阳人,谁敢说发展南乡不是发展莱阳,谁规定南乡人就必须在家门口受穷?
(3)打造丁字湾新区不是新提出来的。早在全省提出建设蓝色经济示范区时,莱阳已经着手建设南海了,并且与金山、烟草等公司已经开展合作,做了一些工作,只不过因为各种原因,后续投入没有持续跟上。这一届市委市政府魄力比较大,引进了恒大、绿地等企业,拟投资上千亿来建设南海。特别是恒大的项目不光是房地产,更重要的是配套了旅游产业,这跟海阳单纯建了一批海景房有本质的区别。恒大目前虽然暂时停工,只是因为土地历史遗留问题,会很快解决。
(4)一个新区的建设,需要方方面面的要素,比如项目和产业、基础配套、便捷交通、人气聚集,设立莱阳南站恰恰是朝这个方向努力。一旦在南部设站,配合青岛到威海的城市轻轨,南部将有两条铁路,从青岛市区方向、从莱西方向、从威海方向,人流向丁字湾汇聚将极为方便。相反,如果将站点设在城区,依靠现有的莱穴路、莱高路、莱羊线三条公路,人流汇聚将大打折扣。
(5)设立南站绝非盲目拍脑袋,全省提出建设青岛都市圈、推动半岛一体化,青岛又被批准建设自贸易区、上合组织示范区,未来青岛一定会超一线城市发展,对周边的带动辐射也绝非今天可比。我们莱阳要跟青岛接轨,跟上青岛的步伐,从哪里融?当然是丁字湾,这里直接连接即墨区,又要建设青岛到威海的城市轻轨,开发空间又大,不从这里从哪里?
(6)丁字湾新城建设绝非一朝一夕,但是重大基础设施必须提前着手、提前布局,如不然,等恒大建成运营、等高校和项目落地后,再回过头来搞交通基建,来得及么?难道国家和省里会单独给你修一条铁路?还是莱阳有财力独自修一条?
说一句题外话,莱阳站设在主城区还是设在南部,跟海阳关系不大,只要青岛地铁通过去,海阳的房子也会好卖,毕竟海阳的房子比莱阳便宜,海阳到莱阳的时空距离也将缩短到十几分钟,几乎可以忽略不计。再退一万步讲,就算莱阳丁字湾一时半会发展不起来,站点设在南部,也方便了南乡老少爷们不是?总不能所有好处都让咱住在城里的人占了吧!
1.莱海荣高铁在莱阳城区设站有没有好处?当然有啊,铁路来了,城区的交通更方便了嘛,城里人到威海更节省时间了呗。可是除此以外,还有什么其他作用吗?还有很多客商从威海下飞机到莱阳来洽谈业务吗?从青岛机场来不是更方便么?
2.为什么要设立莱阳南站?
(1)从全市发展布局来看,莱阳老城区经过几十年的建设,已经老旧、饱和,比较拥挤,现在正在向外拓展,新G204、新G308将逐渐成为莱阳城市的外环,莱阳的城区会逐步向开发区、龙旺庄、照旺庄方向拓展。现在莱阳的制造业主要集中在开发区、食品工业园,未来主城区就是莱阳制造产业的基地。但是作为一个县级城区来讲,综合实力毕竟有限,城区根本辐射带动不了姜疃以南的区域,所以必须在南部要找一个地方,打造一个副中心来带动南乡发展。
(2)莱阳是一个整体,城区是莱阳的一部分,南乡也是莱阳的一部分,城里人是莱阳人,南乡人也是莱阳人,谁敢说发展南乡不是发展莱阳,谁规定南乡人就必须在家门口受穷?
(3)打造丁字湾新区不是新提出来的。早在全省提出建设蓝色经济示范区时,莱阳已经着手建设南海了,并且与金山、烟草等公司已经开展合作,做了一些工作,只不过因为各种原因,后续投入没有持续跟上。这一届市委市政府魄力比较大,引进了恒大、绿地等企业,拟投资上千亿来建设南海。特别是恒大的项目不光是房地产,更重要的是配套了旅游产业,这跟海阳单纯建了一批海景房有本质的区别。恒大目前虽然暂时停工,只是因为土地历史遗留问题,会很快解决。
(4)一个新区的建设,需要方方面面的要素,比如项目和产业、基础配套、便捷交通、人气聚集,设立莱阳南站恰恰是朝这个方向努力。一旦在南部设站,配合青岛到威海的城市轻轨,南部将有两条铁路,从青岛市区方向、从莱西方向、从威海方向,人流向丁字湾汇聚将极为方便。相反,如果将站点设在城区,依靠现有的莱穴路、莱高路、莱羊线三条公路,人流汇聚将大打折扣。
(5)设立南站绝非盲目拍脑袋,全省提出建设青岛都市圈、推动半岛一体化,青岛又被批准建设自贸易区、上合组织示范区,未来青岛一定会超一线城市发展,对周边的带动辐射也绝非今天可比。我们莱阳要跟青岛接轨,跟上青岛的步伐,从哪里融?当然是丁字湾,这里直接连接即墨区,又要建设青岛到威海的城市轻轨,开发空间又大,不从这里从哪里?
(6)丁字湾新城建设绝非一朝一夕,但是重大基础设施必须提前着手、提前布局,如不然,等恒大建成运营、等高校和项目落地后,再回过头来搞交通基建,来得及么?难道国家和省里会单独给你修一条铁路?还是莱阳有财力独自修一条?
说一句题外话,莱阳站设在主城区还是设在南部,跟海阳关系不大,只要青岛地铁通过去,海阳的房子也会好卖,毕竟海阳的房子比莱阳便宜,海阳到莱阳的时空距离也将缩短到十几分钟,几乎可以忽略不计。再退一万步讲,就算莱阳丁字湾一时半会发展不起来,站点设在南部,也方便了南乡老少爷们不是?总不能所有好处都让咱住在城里的人占了吧!