【跑圈成绩】
纽北整圈7分00秒(空气/路面温度:12/34°C;暖态前后轮胎压:2.1/2.1 bar)
霍根海姆GP整圈1分45.9秒(空气/路面温度:13/17°C;暖态前后轮胎压:2.1/2.1 bar)
【实测客观数据】
曲轴/轮上最大功率:无准确数据(文中详细解释)
曲轴峰值扭矩:760N·m at 6400rpm
0-100km/h加速成绩:2.9秒
0-200km/h加速成绩:7.9秒
冷态/暖态100km/h制动距离:41.0/29.6米
暖态200km/h制动距离:120.8米
最大横向加速度:1.60g
200km/h时的下压力:前96kg/后144kg
测试车满油无驾驶员车重:1481kg
车辆前/后配重比:40.3/59.7
车辆配重角平衡FL/FR/RL/RR:294/303/442/442kg
前轴前束/倾角:0°06′/-1°00′
后轴前束/倾角:0°32′/-1°30′
标配轮胎/最终圈速使用轮胎:米其林 Pilot Sport Cup 2(K2)/米其林 Pilot Sport Cup 2 R(K1)
实测平均油耗:无数据
实测推重比:2.1kg/PS
起售价/测试车标价:287186欧元/355372欧元
【测试背景】
开头要解释下无法测量出最大功率的原因
这是因为我们无法在测功机上用7挡以下的挡位全油门而不出现打滑现象 。
另外由于MR的缘故,我们也没办法在后轴上加上负载让抓地力增加。
同时又由于7挡齿比的缘故,发动机在到6400rpm之时,车速已达测功机的极限时速300km/h了。
所以最后的结果只能反映到6400rpm之前的情况。
纽北整圈7分00秒(空气/路面温度:12/34°C;暖态前后轮胎压:2.1/2.1 bar)
霍根海姆GP整圈1分45.9秒(空气/路面温度:13/17°C;暖态前后轮胎压:2.1/2.1 bar)
【实测客观数据】
曲轴/轮上最大功率:无准确数据(文中详细解释)
曲轴峰值扭矩:760N·m at 6400rpm
0-100km/h加速成绩:2.9秒
0-200km/h加速成绩:7.9秒
冷态/暖态100km/h制动距离:41.0/29.6米
暖态200km/h制动距离:120.8米
最大横向加速度:1.60g
200km/h时的下压力:前96kg/后144kg
测试车满油无驾驶员车重:1481kg
车辆前/后配重比:40.3/59.7
车辆配重角平衡FL/FR/RL/RR:294/303/442/442kg
前轴前束/倾角:0°06′/-1°00′
后轴前束/倾角:0°32′/-1°30′
标配轮胎/最终圈速使用轮胎:米其林 Pilot Sport Cup 2(K2)/米其林 Pilot Sport Cup 2 R(K1)
实测平均油耗:无数据
实测推重比:2.1kg/PS
起售价/测试车标价:287186欧元/355372欧元
【测试背景】
开头要解释下无法测量出最大功率的原因
这是因为我们无法在测功机上用7挡以下的挡位全油门而不出现打滑现象 。
另外由于MR的缘故,我们也没办法在后轴上加上负载让抓地力增加。
同时又由于7挡齿比的缘故,发动机在到6400rpm之时,车速已达测功机的极限时速300km/h了。
所以最后的结果只能反映到6400rpm之前的情况。