人在外面，手机截图

正线接禄口机场，引入马鞍山东站的是单线

第二个类似于 合福-宁安 的十字交叉设计

花一百五十亿，给隔壁机场送客流，真是棒棒的

巢湖东站附近的尖山脚线路所预留庐巢马城际、郑蒲港西咽喉预留滁马城际和北沿江联络线、马鞍山南站从4台8线砍成2台6线，且实施存车场3条存车线预留2条、远期合芜宣城际沿淮南线走线、宁安当涂站之前还有计划接禄口机场方向这次没了

哎，以后皖南谁还去合肥坐飞机啊，都去南京了，全国那么多地方机场都有高铁站，就连银川都快有了，合肥这一点做的真是太差劲了

安徽的北沿江高速都修不通 高铁?

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马鞍山长江大桥有变化，以前是两线，现在是四线。大跨径斜拉桥，连上南沿江后，以后也是主通道了。

这个设计真是狗屎

南京铁路枢纽规划图扬马城际接入的是马鞍山东站，看两省如何协调了。

安徽真的是白给

当涂至禄口方向的联络线应该不会有了，不然就是真的白给

现在阻止我一个合肥人去南京坐飞机的唯一原因就是南京南到机场的地铁时间太长。。。高铁直接打到禄口，我真不乐意去新桥了