横贯承德市区的铁路曾是锦古铁路的一部分，他在建国后1951年9月开始重新勘测，1956年7月动工，1958年3月正式通车，铁路横贯市区，与武烈路、竹林寺街、东兴路、南营子大街、于家沟路五条承德市主次干道相交，将整个双滦区一分为二。在承德日新月异的发展中，市区铁路逐渐成为了城市发展的绊脚石，火车通过城区时带来的交通堵塞不进影响市容，也影响市民出行，火车通过时短则几分钟，多则十几分钟，实在是不便利。在2005年张百湾到双峰寺路段修成后，2007年，市区铁路也终于迎来了他的黄昏。

市区铁路主要部分为承德站到轻小型修理厂的水泥桥处，楼主今天顶着烈日完成了由承德站到高庙路段的探访（其实是从承德站走的，但是直到二仙居才想起来开定位）

市区铁路经武烈河大桥进去承德站，大桥为1938年建成，是承德最早的铁路大桥，曾经进北京路线旧线就是通过此大桥经双滦滦平密云与通州接轨，进入承德站时和上方进去承德站的承隆线并入承德站（图片为冬天所拍，这次拍的没冬天的好，就用它了。）

现在武烈河铁路桥已经变为步行桥，承德承德的一道特殊风景（根据楼主考证，1946年的热东战役时该铁路桥曾被严重破坏，以防止国民党控制铁路线，所以该桥梁应该为建国后的作品，但桥梁的基座可能是日本修建的原基座。）
上:曾经的武烈河铁路桥
下:现在的武烈河铁路观光步行桥

开局第一张图真厉害！

遥望通济桥（其实我也是今天才知道他叫通济桥），当年的火车就是在今天的二层商业楼（地下商业街）的位置上飞驰而过。
上:现在的通济桥
下:曾经从通济桥方向而来的上游1726

上:现在的二仙居商业街
下:曾经的路过二仙居的建设6227

接下来放一组二仙居老照片，里面都是遥远却熟悉的味道。

那白烟渐行渐远，直到永远留在我的记忆中！

现在的风景虽美，却总少了些味道。

大石桥，也是承德的老物件，约在乾隆三十六年（1771年）开新河时所建，现在已经废弃不用，但其仍然见证了热河的一步一步发展。

支持

我沿着旱河一直走，铁路的痕迹已经没有了，直到走到双柳路的时候，一块石台让我惊喜万分，这不就是以前的铁路桥基吗，虽然我小时候没来过双柳路，但这确实是一段铁路的桥基，证明这里以前是一段小铁路桥，晚上回家后，我又在美国人拍摄的视频找到了这里（图三中的黄色圈圈就是这里）

珍贵的照片呀