仔细算一下，小弟迈锐宝XL已经换了

大哥君越也换了

然后CT6也换了

XT4也换了

XT5中期改款也要换

就君威没换，几个意思？后娘养的？

261？241？

因为君威卖的不错吧，老发动机有库存？换了以后，很难再称为gs…马力差太多了，又没有鹿头…估计中期改款的时候普通君威会跟进的

买GS谁希望马力降低？我觉得GS就应该直接279，现在还要刷鹿头。在乎油耗买啥GS？

马力变低，谁还买gs

因为这一代君威是欧宝开发的，欧宝做的动力匹配，底盘调节。发动机和变速箱、底盘是一起设计的，如果通用换发动机就得自己重新设计调试了，成本高，这一代君威研发成本摊薄就不够了，利润降低。所以如果欧宝不做改动，通用也没办法。毕竟欧宝卖掉了。。。

我来回答吧，很简单，当初君威上市的时候LSY还在研发中，所以就自然而然的配了LTG。那为什么现在也没切换呢？因为LSY毕竟是新发动机，而且这款发动机最早是欧宝开发的，开发了一多半欧宝被卖掉了，剩下的是通用和泛亚继续开发的，所以开发中问题还是不少的，所以上市后肯定要在几个销量不大的产品上做做试点，让这款发动机的问题暴露出来慢慢解决掉，等成熟了再全线切换。不过说实话，LTG除了油耗高一点，其他都比新发动机好啊，成熟、马力大，当年好歹也是沃德十佳，我反倒不希望君威切换新发动机。

车子上的东西也不是越新越好。技术搞得那么复杂，可靠性势必下降啊。

有几个买gs的希望降低马力？