根据鹿心社书记、陈武主席关于妥善处置、确保人员安全的指示精神,现场处置工作指挥部组织有关方面认真研究,充分考虑事发海域的风力、潮汐、搁浅船只和救援船只等具体情况,制定了“北游25”旅客转移和脱浅方案。
根据方案,拟于3月24日约6:30,日出能见度较好,且潮位、风浪情况充分满足接驳条件后,由“南海救202”并靠“北游25”外侧(右舷),待两船绑定后,实施接驳乘客,每次接驳乘客385名,分两批撤离,预计2小时完成全部旅客转移。如上述措施无法实施,24日上午9:00,事发水域达到最高潮位时(3.32米),将组织大马力拖轮协助“北游25”脱浅。
经请示,交通运输部同意按此方案实施,并指示要确保人员安全。为此,指挥部决定兵分两路组织救援。一是由费志荣副主席、蔡锦军市长率队于24日5:30乘“北游12”上岛靠前指挥开展救援工作,并派出警力随船上岛维持秩序。二是王乃学书记及有关部门同志在北海海上搜救中心指挥部指挥调度救援工作。
目前事故海面风力5级,船上乘客情绪稳定。进一步情况我们将及时跟踪续报。
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根据方案,拟于3月24日约6:30,日出能见度较好,且潮位、风浪情况充分满足接驳条件后,由“南海救202”并靠“北游25”外侧(右舷),待两船绑定后,实施接驳乘客,每次接驳乘客385名,分两批撤离,预计2小时完成全部旅客转移。如上述措施无法实施,24日上午9:00,事发水域达到最高潮位时(3.32米),将组织大马力拖轮协助“北游25”脱浅。
经请示,交通运输部同意按此方案实施,并指示要确保人员安全。为此,指挥部决定兵分两路组织救援。一是由费志荣副主席、蔡锦军市长率队于24日5:30乘“北游12”上岛靠前指挥开展救援工作,并派出警力随船上岛维持秩序。二是王乃学书记及有关部门同志在北海海上搜救中心指挥部指挥调度救援工作。
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