找老四

是不是止回阀坏了

你开多少钱啊？我也是新证机工！

没看明白，你说的不是一回事？

扫压在水跟你有什么关系？你就正常排水，最后排不出去的让老四来搞。

关2/3出海阀

跑的哪里？多大船？

每条船的具体情况不一样，用喷射泵扫舱国内船是很少的，基本都是直接压载泵扫的，需要调节引水阀大小来控制。你说的这种情况就是引水倒灌，引水倒灌通常出现在，压载泵吸空后，空气未排出，压载泵真空度破坏，不在吸排水，而此时引水阀还开着，那么海水会通过排水阀进压载舱，就是说变成了自压状态。未防止压载泵吸空，有些船会在压载泵上装一个小的喷射泵来排空气，有的则会在压载泵出口装一个放气阀，扫舱时未防止倒灌，引水阀可以先全开，观察压力表和真空表，压力表稳定在较高范围后，开始关小引水阀，直到出口压力表有节奏的，有较大幅度波动，真空表同时会有一定真空度，不太熟练，就人在压载泵旁边观察，一旦压力表没压力了，就开大引水阀，等有压力了在调小到合适位置，也可以去船边看看出水大小和波动。这需要时间和经验的累积，多弄几次就会了。引水太小容易吸空，会倒灌，太大会扫舱很慢，或则更本扫不出去，只排引水，而且扫舱要注意船头高容易扫，吃水越深越难扫，扫舱要从前面的舱依次扫下来，为节省时间，也可以采用带扫的方式，比如一号舱要扫了，二号舱还是满舱，那么可以同时打开二号舱，让他排水的同时，带扫一号舱，带扫只能是后面满舱带前面的，不能反着来。多请教你们船上管轮和老机工，自己多摸索就会了。

拿着机工钱操老鬼心

一定要保持真空

关掉压载出口阀，海水全开把泵空气打一下，然后慢慢关海水阀，调节真空压力，具体以船上以前真空为准，然后开压载出口阀，慢慢开然后看真空表，

呵呵。小白鼠

下船两年多了差不多就记得一点点了，我当时是要跟着大管老四查舱底管路的。这样比较清楚管路系统，还有一种笨方法，就是拿个纸和笔，压水该开哪几个伐开多少关多少，排水该开关什么伐，开多少关多少。记下来，扫舱该开什么关什么，这种就是笨方法。看自己悟性，跟船上前辈多学习学习就都会了，先把自己本职工作做好，在去想别的