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【讨论】调图后包西、西康跨线车计价里程减少

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如图，调图后西安南到蒲城东硬座票价下降2元，安康到延安硬座降价3元


之前这个走向的列车计价里程全部按进西安站计算，比实际走行里程多20km。调图后得以修正
IP属地:山东1楼2019-01-03 17:23回复
    IP属地:广西来自Android客户端2楼2019-01-03 17:28
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      不偷里程了好评
      IP属地:德国来自Android客户端3楼2019-01-03 20:28
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        IP属地:山西来自Android客户端4楼2019-01-03 20:41
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          希望石家庄那个也改了
          IP属地:山西来自Android客户端5楼2019-01-03 20:41
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            好评
            IP属地:四川6楼2019-01-03 20:52
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              愿抢铁拜西局为师
              7楼2019-01-03 22:00
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                膜学长
                IP属地:河北来自Android客户端9楼2019-01-03 23:12
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                  灞桥、窑村都不是接算站，买通票时经由还是得按照原来的（多20km）吗@🌞小鼠🐭
                  IP属地:陕西10楼2019-01-03 23:58
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                    K8204/1/4安康→府谷和K8203/2/3府谷→安康
                    这车是进西安站的，为啥票价也要降低2元
                    IP属地:陕西11楼2019-01-04 00:04
                    回复(4)

                      什么时间把郑西偷里程的问题解决掉
                      IP属地:河南12楼2019-01-04 00:11
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                        最该解决的是沪昆和京广跨线的问题
                        京广 北京西-广州南＝863.5元
                        北京西-贵阳北 ＝649.5+314.5-0.5＝963.5元（北京西-长沙南算京广 长沙南-贵阳北算沪昆） 这样凭空就贵了100块钱 虽然武广偷了将近一百公里的里程 但是这样算真的还过分
                        再来看看上海虹桥-广州南（沪昆-京广）＝314.5+478元等于793.5元
                        上海虹桥-贵阳北 734.5元
                        这样的现象只在沪昆转京广/京广转沪昆上出现
                        同样的徐兰和京广和京沪的跨线就没有出现这个问题 两条线路是一起算的
                        IP属地:贵州来自iPhone客户端14楼2019-01-30 01:38
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