啊？你自己小吧主，不能加精华啊？

要啥精？狐狸精？

第一次参加比较大的车展。算是看的比较多了一次的。时间关系，没看截图和广汽，本田没啥意思懒得看路过了。
自主品牌只要的对手都看了。合资的也都瞧了瞧。豪车都围观了下。
今年市场这么不好，应该说是非常不好。所以各家都在使劲争取存量客户。不容易。
就这次车展来说，土鳖是没上心的，大家也看得出来。基本上是在储备马上后面的TX品牌了。所以放弃了这次车展。
就这个不认真劲在车展上还是对比出其他一些差距的。
品牌宣传上，当然因为土鳖没重视，所以随意，展车没上TX系列，没拿高配都，车窗随意降下来开窗户，虽然便于交流但是傻子都知道关门声音密闭性都不好听，毕竟你不是豪车的水平。展车竟然还上白色，带色彩可以获得更大的眼球，我一直不推荐土鳖上白色展车，蓝色，红色GX都非常拉风，哪怕是虎7fly的红色都是非常非常漂亮。你去整几个白色虎3 ，虎5x啥的，一下子档次就下来了。白色太容易突兀感。就展车配置没几个太高配的，没有噱头，你发动机底盘这些观众看不到的。
这时候byd，吉利，cc，长安，就比较用心。高配堆配置，功能，新能源，啥acc的，都在最前面放着展示。明显设计过的。价格拉高，DM都弄30w的扔那给你看，对于品牌宣传更重要。
当然，这些还好。
说车。先说自主竞品，长安的内饰这一年新一代的还是不错的，75,85的效果挺好，虽然85有点过于夸张，但是没办法，p民吃这口。75，新逸动，哪怕dt的内饰都比较规整有点质感设计感。外观上山寨尅可杀死的大嘴结果嘴裂开太大了，不协调了。还好镀铬用的不太过，点缀的可以。整体竞争力还是有的。当然，动总虚标忽悠鬼还是一贯作风，底子一贯不是棒子就是小日本。。现在变速箱也都买小日本了，青山药丸。
吉利外形还成，没太多槽点，中网难看，现在很明确的设计师在弱化那个蜘蛛网，到了翻越，基本可以接受了。翻越和缤越的外形设计都比较符合大多人喜好，内饰翻越也更有设计感和精致感一些，这个方面吉利进步也很快，算是很大的竞争优势。至于外形，前一代车一个比一个不协调。。最丑suv啥的。动总接着三缸忽悠，变速箱匹配了五六个乱七八糟，反正水军无敌没人喷。。。开abcdefg点依然如故。。。
cc的内饰设计，谁说的好的？吐了。傻大黑粗，乱对齐的玩意。当然，符合这口的客户还是不少的。f5不行，f7好点，但是f7卖h6价格？不会吧。几乎要赶上TX了。前脸设计的不协调，太众泰的感觉了。。。
荣威靠牌子，外形随便抄抄不过火就行，内饰整个平板不需要啥太多设计。溢价高，没办法。大卖。伪军头子。
土鳖的设计，瑞虎系列5x 8 新5x这套我还是蛮喜欢的，就是多用些缝皮，少一些镀铬就跟完美了。原来5x的镀铬中控档把台，也改成新的5x的缝皮了，质感好不少，虎8的也是缝皮。5x和8右侧中控台显得空，大面积反光板有点单调，新5x也加了一条TIGGO标签侵入，明显有品位一些。很赞的进化。虎系列档把台我觉得是仍在合资里面也是一流的感觉，不浮夸，人工机优秀，也有质感，高度也有，宽度也够。唯一需要一个优秀的高大上的档把（参考cs85）。轿车系列设计，GX的已经赶上长安吉利的设计了，没毛病，质感设计都可以，档把台最优秀。只是EX成本所限，有些遗憾吧。不过比原来艾瑞泽5好太多太多了。不算太弱。外观设计上，土鳖我觉得比其他几家都要好一截子。目前外观设计比较稳定的优秀水平。期待后续T2X M2X嘿嘿。
总之，土鳖现在的进化速度也是比较快了，小步快跑，一个平台多个序列快速改进升级的思路就是实力。GX是个里程碑。后面还会有更好的设计，基本是两年一个周期。
至于胃疼和癞蛤蟆这两个品牌，一个靠堆配置和唬人的乱套设计，一个靠干爹沃尔沃和动总加速，自然有一定市场。土鳖在设计上要远高于这两个货色，TX TXL的设计感完成度都比癞蛤蟆vv强太多。不多说。至于市场，土鳖的杀手锏自有产品本身，没有哈佛的巨大销量和用户优势，也没有干爹沃尔沃和水军，只能靠双子星靠平台产品半越级打怪了。现在的问题还是CAC的牌子销量不够，对TX品牌支撑力还是没有cc和jl那么大，这是最大的隐患。
和合资比，合资二流三流的福特，psa，现代，甚至日产这些，12w以内对自主只剩下品牌的优势了。。。这几个堕落的货色在疯狂的减配和价格战，几乎已经烧到7-10w区间。所以土鳖在这个段位双子星也不容易的。轿车太难。
对付合资13-16区间的轿车，土鳖只能等CAC的旗舰和TX的轿车来收拾了！别急，20年后就要继续。GX和EX要顶两年也就。
SUV层面，压力越来越大，棒子几乎直接和自主价位厮杀了，日产也是一样，福特基本完蛋，大众马上要推15w区间的探戈，这些都是巨大的打击。自主想上15w已经是个坎了。10-15区间，土鳖竞争力也没有太大的直接优势，虎8销量也没有过万，现在只能靠平台T1X，CAC才刚刚保持1w多点。压力都很大。所以土鳖开辟第二战场的捷途，来保护后方，收拾宝驴这些货色，捷途出战是不错的，但是别高兴太早，明年才是真正的开始而已。任务繁重。
至于星途TX，慢慢再说，不急。超越合资的品质和性能，还要做到自主高端的价位和配置，土鳖的压力依然巨大。
另外，星途不会贱卖，不要想了。没有天底下这么便宜的好事。土鳖也不是慈善。
随便扯这么多。。。。困了~~~~~~~~~~~
哦。。。土鳖的轿车旗舰。。。。谁问我来着？嘿嘿。。。

大忽悠继续啊

交公粮去！星途多少起步才不算贱卖？

哥17万能落地次顶配txl不你觉得

市场下行，各厂商都是杀得刺刀见红，二三线老牌合资厂都摇摇欲坠。鳖厂也没有退路了，这一年的新车价格被压缩得太厉害，配置和用料被迫一减再减。车展里坐上T19能闻到一股味道，GX居然靠气囊区分高低配，鳖厂太需要一台新车来提高品牌溢价，这次星途上市几乎是生死一搏，达则一荣俱荣，否则全盘皆输。
希望鳖厂好好策划，一鸣惊人

星途大刀直接指向BBA等外资A级SUV、二线的XT5等外资B级SUV！！如此宣传方高明！！

捷途X90必须定位为中大型C级SUV！！