奔驰C280音响失效
（1）故障症状 该车底盘型号为W202,配置M104发动机，故障症状如下：该车音响系统的最初故障是音量变小，几天以后变成只能听见“丝丝”声，最后声音全无。
（2）诊断与检修 将音响主机从安装座中取下来。对照线路图，接好电源线、CD信号线、L声道扬声器信号线、R声道扬声器信号线。通电开机，音响控制面板的功能照明指示灯点亮，液晶显示屏背景灯亮，但液晶显示屏没有显示TAPE、CD、RADIO等信息。从信号输入插孔处输入音频信号，即使音量开到最大，扬声器也没有任何响声。
（3）打开音响主机，拆下磁带机械传动组件、控制面板和调谐器，可以看到一块用表明焊接法组装的电路板，该电路板上除了收音头、磁头放大器、前置放大器等元件之外，还焊有两块芯片，其中正方形的芯片是CPU芯片，长方形的芯片为音频功放芯片。用万用表测量CPU芯片各针脚电压，均为OV。测量音频功放芯片各针脚电压，均为OV，说明故障原因是集成电路板供电线路中断。在通电状况下测量限流二极管两侧的电压，两侧电压分别为12V和0V，说明该限流二极管断路。将两个1N4007型二极管并联起来，焊接在限流二极管处。通电试机，结果液晶显示屏恢复正常。将音响主机装回车上，开机进行试验，音响功能恢复正常，检测工作结束。
（4）总结 限流二极管用于向CPU芯片、音频功放芯片提供工作电压，当限流二极管损坏时，由于CPU芯片、音频功放芯片没有工作电压，因此音响功能失效。
奔驰C280车载娱乐系统工作异常
（1）故障症状 该车底盘型号为W204,配置M272发动机和722.9自动变速器，故障症状如下：操作COMAND控制面板，车载娱乐系统的CD歌曲和收音机频道不能切换。
（2）诊断与检修 操作COMAND控制面板的按钮，发现该按钮垂直和倾斜方向的选择功能正常，左、右方向的旋转选择功能不起作用，这就造成COMAND显示屏上的CD歌曲和收音机频道不能切换。分析故障原因，有两种可能性：一是COMAND控制模块（A40/3）与其控制面板（A40/9）之间的线路有问题；二是COMAND控制面板A40/9损坏。
（3）使用诊断仪对COMAND系统进行自诊断，结果正常。对COMAND控制模块与COMAND控制面板之间的CAN总线及接线点X30/35进行检查，正常，说明线路连接没有问题。检查COMAND控制面板的供电和搭铁线路，正常。查看COMAND控制面板的工作数据，垂直或倾斜按下按钮数据显示正常，向左或向右旋转按钮时没有数据显示，这说明问题出在COMAND控制面板的按钮上。将COMAND控制面板拆下来，进行分解检查，发现里面的一根控制杆断掉了。更换断裂的控制杆，故障彻底排除。
（4）总结 控制杆下方的电路板上有多个光电二极管，光电二极管将光信号转换成电信号。当旋转按钮时，控制杆转动信号齿盘来遮蔽或打开光电二极管之间的光线通信，从而实现光电信号的转换。当控制杆断裂后，COMAND控制面板收到光电二极管转换的电信号，造成上述故障的出现。
奔驰CLK 280空调无法制冷
（1）故障症状 该车底盘型号为W209,配置M272发动机，故障症状如下：将空调系统设定在制冷状态，空调系统工作一段时间后，出风口的温度会突然变得很高，而且鼓风机的运转声会变大，此时操作空调控制面板的相关按钮，风量和温度均无法调节反应。关闭发动机等待一会，再启动车辆，故障症状会暂时消失。
（2）诊断与检修 使用诊断仪对自动空调控制模块进行自诊断，结果有多个LIN通信错误的故障码。分析原因，有以下可能性：自动空调控制模块本身故障、LIN线上的某个部件损坏。LIN线断路或短路的可能性较小，因为这种故障是持续性的。
（3）查阅电路图，得知所有的伺服电动机，如新鲜空气混合伺服电动机（M2/5）、左混合空气风门电动机（M2/6）、右混合空气风门电动机（M2/7）等共用一根LIN线。鼓风机调节器（A32/1）和后空调控制面板（N33/2）则使用另一根LIN线。用万用表测量LIN线的信号电压，只有0.5V左右，说明存在对地短路问题。逐一断开各个伺服电动机的插头，LIN线信号电压基本没变化。断开鼓风机调节器的插头，LIN线信号电压立即恢复正常。更换鼓风机调节器，故障彻底排除。
（4）总结 空调系统工作的时间越长，鼓风机调节器的温度也就越高，导致其内部发生短路，造成空调系统的LIN线通信中断。熄火一段时间后，鼓风机调节器温度降低，短路故障消失，因此再次启动后空调系统又恢复正常。
（1）故障症状 该车底盘型号为W202,配置M104发动机，故障症状如下：该车音响系统的最初故障是音量变小，几天以后变成只能听见“丝丝”声，最后声音全无。
（2）诊断与检修 将音响主机从安装座中取下来。对照线路图，接好电源线、CD信号线、L声道扬声器信号线、R声道扬声器信号线。通电开机，音响控制面板的功能照明指示灯点亮，液晶显示屏背景灯亮，但液晶显示屏没有显示TAPE、CD、RADIO等信息。从信号输入插孔处输入音频信号，即使音量开到最大，扬声器也没有任何响声。
（3）打开音响主机，拆下磁带机械传动组件、控制面板和调谐器，可以看到一块用表明焊接法组装的电路板，该电路板上除了收音头、磁头放大器、前置放大器等元件之外，还焊有两块芯片，其中正方形的芯片是CPU芯片，长方形的芯片为音频功放芯片。用万用表测量CPU芯片各针脚电压，均为OV。测量音频功放芯片各针脚电压，均为OV，说明故障原因是集成电路板供电线路中断。在通电状况下测量限流二极管两侧的电压，两侧电压分别为12V和0V，说明该限流二极管断路。将两个1N4007型二极管并联起来，焊接在限流二极管处。通电试机，结果液晶显示屏恢复正常。将音响主机装回车上，开机进行试验，音响功能恢复正常，检测工作结束。
（4）总结 限流二极管用于向CPU芯片、音频功放芯片提供工作电压，当限流二极管损坏时，由于CPU芯片、音频功放芯片没有工作电压，因此音响功能失效。
奔驰C280车载娱乐系统工作异常
（1）故障症状 该车底盘型号为W204,配置M272发动机和722.9自动变速器，故障症状如下：操作COMAND控制面板，车载娱乐系统的CD歌曲和收音机频道不能切换。
（2）诊断与检修 操作COMAND控制面板的按钮，发现该按钮垂直和倾斜方向的选择功能正常，左、右方向的旋转选择功能不起作用，这就造成COMAND显示屏上的CD歌曲和收音机频道不能切换。分析故障原因，有两种可能性：一是COMAND控制模块（A40/3）与其控制面板（A40/9）之间的线路有问题；二是COMAND控制面板A40/9损坏。
（3）使用诊断仪对COMAND系统进行自诊断，结果正常。对COMAND控制模块与COMAND控制面板之间的CAN总线及接线点X30/35进行检查，正常，说明线路连接没有问题。检查COMAND控制面板的供电和搭铁线路，正常。查看COMAND控制面板的工作数据，垂直或倾斜按下按钮数据显示正常，向左或向右旋转按钮时没有数据显示，这说明问题出在COMAND控制面板的按钮上。将COMAND控制面板拆下来，进行分解检查，发现里面的一根控制杆断掉了。更换断裂的控制杆，故障彻底排除。
（4）总结 控制杆下方的电路板上有多个光电二极管，光电二极管将光信号转换成电信号。当旋转按钮时，控制杆转动信号齿盘来遮蔽或打开光电二极管之间的光线通信，从而实现光电信号的转换。当控制杆断裂后，COMAND控制面板收到光电二极管转换的电信号，造成上述故障的出现。
奔驰CLK 280空调无法制冷
（1）故障症状 该车底盘型号为W209,配置M272发动机，故障症状如下：将空调系统设定在制冷状态，空调系统工作一段时间后，出风口的温度会突然变得很高，而且鼓风机的运转声会变大，此时操作空调控制面板的相关按钮，风量和温度均无法调节反应。关闭发动机等待一会，再启动车辆，故障症状会暂时消失。
（2）诊断与检修 使用诊断仪对自动空调控制模块进行自诊断，结果有多个LIN通信错误的故障码。分析原因，有以下可能性：自动空调控制模块本身故障、LIN线上的某个部件损坏。LIN线断路或短路的可能性较小，因为这种故障是持续性的。
（3）查阅电路图，得知所有的伺服电动机，如新鲜空气混合伺服电动机（M2/5）、左混合空气风门电动机（M2/6）、右混合空气风门电动机（M2/7）等共用一根LIN线。鼓风机调节器（A32/1）和后空调控制面板（N33/2）则使用另一根LIN线。用万用表测量LIN线的信号电压，只有0.5V左右，说明存在对地短路问题。逐一断开各个伺服电动机的插头，LIN线信号电压基本没变化。断开鼓风机调节器的插头，LIN线信号电压立即恢复正常。更换鼓风机调节器，故障彻底排除。
（4）总结 空调系统工作的时间越长，鼓风机调节器的温度也就越高，导致其内部发生短路，造成空调系统的LIN线通信中断。熄火一段时间后，鼓风机调节器温度降低，短路故障消失，因此再次启动后空调系统又恢复正常。
